中国铁路

早期曲折历程

中国第一条铁路——上海吴淞铁路，也是英国商人为自己利益，于1876年不顾清朝政府反对而强行修筑的。一个多世纪的中国铁路史，浸透着国人的铁路情结，更见证了中国与世界关系变迁以及中国发展的轨迹。

清政府在中日甲午战争中战败后，八国联军攫取中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400千米。其中，帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；中国国有铁路，包括自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路，仅占20%左右。

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参见：中国铁路大提速

1997年4月1日，中国铁路第一次大提速。

1998年10月1日，中国铁路第二次大提速。

2000年10月21日，中国铁路第三次大提速。

2001年11月21日，中国铁路第四次大提速。

2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。

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2016年7月13日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》，规划指出2016至2025年，中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中，“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

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2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531千米，其中高铁3306千米。“十二五”期间，全国铁路固定资产投资完成3·58万亿元、新线投产3·05万千米，较“十一五”期间分别增长47·3%、109%，是历史上投资完成和投产新线最多的五年。到“十二五”末，全国铁路营业里程达到12·1万千米，其中高铁运营里程超过1·9万千米，位居世界第一。

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2024年，全国铁路固定资产投资完成8506亿元，投产新线3113公里，其中高速铁路2457公里。全国铁路营业里程达到16·2万公里，其中高速铁路4·8万公里。

2025年1月，全国铁路固定资产投资完成439亿元，同比增长3·7%。

2025年5月15日，九派新闻从国铁集团获悉，2025年1月至4月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1947亿元，同比增长5·3%。1至5月，全国铁路完成固定资产投资2421亿元，同比增长5·9%。

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铁路类型

铁路根据运输对象（旅客和货物）的不同，可分为客货共线铁路、客运专线铁路和货运专线铁路。除了必要的技术作业车辆之外，客货共线混跑旅客列车和货物列车，客运铁路只跑旅客列车，货运铁路只跑货物列车。高速铁路（高铁级线路）、城际铁路和城市轨道交通属于客运专线，重载铁路属于货运专线。

铁路等级

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铁路精神

安全优质、兴路强国为新时期铁路精神，于2014年1月在中国铁路总公司工作会议上正式提出。

铁路路徽

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2016年1月1日起，根据国家发改委发布的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，放开高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价，并给予根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。这意味着市场化转型的铁路企业拿到了“高铁定价权”。

2018年，铁路部门下调28条城际铁路部分动车组列车票价，折扣达到20%，列车票价向市场化机制迈进了一大步。

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2024年9月20日起，铁路部门实施重点旅客运输服务新规则，进一步科学配置资源，规范服务流程，完善相关规则，重点旅客出行将更加温馨便捷。

一是明确服务对象和范围。服务对象为老、幼、病、残、孕等重点旅客和需依靠辅助器具行动的特殊重点旅客；服务范围包括铁路售票、进站、候车、乘车、出站等各环节，覆盖铁路出行各场景。为更精准地提供服务，将特殊重点旅客服务拓展并细分为无陪伴年长旅客服务、无陪伴孕妇旅客服务、视/听觉障碍旅客服务、轮椅/担架（车）行动障碍旅客服务、携带导盲犬旅客服务等，并分类制定了服务措施。

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2013年3月起，根据第十二届全国人大第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，将原铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，共同管理中国铁路。至此，顺利完成了铁路政企分开的改革。

2017年11月15日，中国铁路总公司所属18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记，并于19日正式挂牌，标志着铁路公司制改革取得重要成果，基本完成了市场化转型。

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截至2021年底，全国63276千米宜林铁路已绿化55127千米，同比增长2·42%，铁路线路绿化率达87·12%，2021全年种植乔木灌木118万株，1311万穴新增，庭院绿化223公顷，处置危树超过248万棵。

全国新增铁路4208千米，实现了宜林地段全面绿化全路，28·17万人直接参加义务植树活动，以各类尽责形式合计折抵种植乔灌木435万株。

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2023年2月15日，为期40天的2023年铁路春运圆满收官，全国铁路累计发送旅客3·48亿人次，同比增加9473万人次、增长37·4%，日均发送旅客870万人次、恢复至2019年的85·5%。全国铁路日均开行旅客列车9410列，比2019年同期增长6·8%，单日最高开行旅客列车10700列，较2019年春运同期增长14%；开行夜间高铁列车2990列，较2019年春运同期增加845列。

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