客运情况

2016年

2016年春运，截止2月21日（正月十四），2016年全国铁路春运发送旅客2·19亿人次，其中动车组发送旅客1·04亿人次，占全部旅客发送量的47·5%，运输安全平稳有序。

2017年

2017年铁路暑运从7月1日起至8月31日止，共62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客5·98亿人次，同比增加4970万人次，日均发送旅客965万人次，增长9·1%。为做好暑期旅客运输工作，中国铁路总公司出台了2017年暑期旅客运输工作方案。

2021年

2021年5月，全国铁路旅客发送量日均完成929万人次，超月初预期34万人次，客流恢复到2019年同期的96％，比4月提高了约5个百分点。

2021年“五一”假期运输8天时间，全国铁路累计发送旅客1·13亿人次、日均1417万人次，超节前预期10个百分点。5月1日，全国铁路旅客发送量首次突破1800万人次大关，达1827万人次，创单日旅客发送量新高。

2022年

2022年，国家铁路预计将完成旅客发送量30·38亿人，同比增长20%；货物发送量预计将达到38·04亿吨m同比增长2·1%。

2023年

2023年6月，中国铁路运输旅客发送量3·27亿人，同比增长95·3%。暑运期间，全国铁路每天平均开行旅客列车达到10269列，铁路12306平台的单日售票量达到1910万张，单日旅客发送量最高达1569万人次。为满足学生和旅游旅客集中出行的需求，铁路部门开行了36列学生专列以及红色游、研学游、生态游等特色旅游列车。他们还加强了跨境旅客运输组织，在中老铁路和广深港高铁香港段分别发送了跨境旅客2·6万人次和472万人次。其中出发和到达旅客量最多的前十个城市分别为北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、武汉、西安、长沙和南京。而十大热门线路分别是广州至深圳至香港、北京至天津、上海至杭州、重庆至成都、广州至珠海、北京至上海、昆明至大理、杭州至宁波、广州至长沙以及成都至绵阳。

2023年7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客8·3亿人次，创暑运旅客发送量历史。2024年7月1日至8月8日，中国铁路累计发送旅客5·4亿人次，同比增长5·1%，日均发送旅客1386万人次，中国铁路客流保持高位运行。

2024年

2024年上半年，据中国国家铁路集团有限公司消息，全国铁路累计发送旅客20·96亿人次，旅客周转量完成7779·52亿人公里，同比分别增长18·4%、14·1%，均创历史同期新高。截止2024年上半年，中国铁路旅客发送量和周转量等指标稳居世界首位。

2024年1月至7月，全国铁路发送旅客25·22亿人次，旅客周转量9454·53亿人公里，同比分别增长15·7%、10·6%，均创历史同期新高。

2024年暑运（7月1日至8月31日），中国全国铁路累计发送旅客8·87亿人次，同比增长6·7%，创历史同期新高。暑运期间中国全国铁路日均发送旅客1431·2万人次，创暑运旅客发送量历史新高，日均安排开行旅客列车10905列，同比增加636列、增长6·2%。其中8月10日至12日连续3天单日客流超1600万人次。2024年暑运最受旅客欢迎的城市为北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、西安、武汉、南京、郑州。

2024年10月1日，铁路旅客发送量达到2144·8万人次，创下国家铁路单日旅客发送量的历史新高。

2024年10月7日，全国铁路发送旅客2000·1万人次；国铁集团预计10月8日全国铁路预计发送旅客1560万人次，安排加开列车997列

货运情况

2021年

2021年5月，全国铁路装车保持持续增长势头，日均装车完成17万车，比4月日均多装约4470车，同比多装1·1万车、增长6·9％；全月货物发送量累计完成3·2亿吨，超年预期值进度533万吨，同比增运2100万吨。

2024年

2024年上半年，国家铁路累计运输粮食4939万吨，为端稳端牢“中国饭碗”提供了有力运输支撑。

2024年6月，国家铁路发送货物3·32亿吨，完成货运周转量2665亿吨公里，同比分别增长6·1%、5·3%，创历史同期新高。中国铁路货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，并持续保持高位运行，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国和俄罗斯货运量总和。6月份国家铁路煤炭日均装车8·35万车，同比增长5·6%，电煤日均装车5·9万车，同比增长3%，均创历史同期新高。6月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18%、12·1%、21·2%，均创历史同期新高。

投资情况

2019年

2019年全国铁路固定资产投资完成8029亿元，连续六年保持在8000亿以上。全国铁路营业里程达到13·9万公里，其中高速铁路达到3·5万公里。

2023年

2023年7月，中国国家铁路集团有限公司在全国铁路上预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，年度铁路投资7600亿元以上。近10年，中国建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，全国铁路营业里程由9·8万公里增加到15·5万公里、同比增长58·6%，高铁由0·9万公里增加到4·2万公里、同比增长351·4%。截至2023年底，中国铁路营业里程达到15·9万公里，高铁达到4·5万公里。

2024年

2024年8月， 国铁集团发公告，2024年1至7月，全国铁路完成固定资产投资4102亿元，同比增长10·5%，现代化铁路基础设施体系加快构建，中国铁路网的规模和质量进一步提升。

2024年1至10月，全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10·9%，投产铁路新线2274公里。

财务情况

2014年

中国铁路总公司最新发布的2014年年度财务报告显示，中铁总2014年全年收入9948·53亿元，同比下降4·65%；全年实现利润6·36亿元。在收入当中，运输收入为5920·36亿元，占总收入59·5%；其他收入为4028·17亿元。2018年，国铁集团整体营收为1·1万亿，净利润20·45亿。

2015年

2015年前三季度，中铁总运输收入合计4447·7亿元，同比减少0·29%；其中货运收入1741·12亿元，同比下降9·09%；客运收入1930·75亿元，同比增加15·53%。

2021年

2021年8月31日，中国国家铁路集团有限公司披露，2021年上半年，国铁集团实现收入5128亿元(人民币，下同)，同比增加982亿元；净利润亏损507亿元，同比减亏448亿元。1月至6月份，全国铁路固定资产投资完成2989亿元，投产新线1138公里，其中高铁505公里，铁路发展呈现持续向好态势。

2024年

2024年4月30日，中国国家铁路集团有限公司披露2023年度和2024年一季度财务决算。2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10·5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团实现营业收入2833亿元，同比增长4·2%。

2024年8月31日，国铁集团披露了2024年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现营业总收入5794亿元，净利润盈利17亿元，铁路经营质量和效益稳步提升，固定资产投资、客运发送量、中欧班列开行数量等指标均创历史同期新高。随着客货运输需求不断增长和铁路网红利逐步释放，国铁集团经营业绩持续向好，上半年运输总收入完成4841亿元，同比增长4·7%；资产负债率64·55%，较上年末下降0·99个百分点，铁路经营质量和效益明显提升。

2024年10月31日，中国国家铁路集团有限公司披露了2024年前三季度财务决算。前三季度，国铁集团实现营业总收入9007亿元，净利润盈利129亿元，铁路建设投资带动作用显著增强，铁路客货运服务品质不断提升，多项运输指标创历史新高，国铁企业经营质量和效益持续提升；