中国铁道博物馆东郊展馆

1978年2月，铁道部批准成立铁道部科学技术馆筹备组。同年8月，铁道部科学技术馆正式成立，隶属铁道部。铁道部科学技术馆自成立以来，开展了文博、影视、展览、模型制作等业务工作，但当时没有正式的馆址。

1987年11月6日，詹天佑纪念馆开馆。

1991年6月，铁道部领导指示拟建中国铁道博物馆或博览中心，馆址选在铁道部科学研究院实验基地附近。

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场馆设计

馆内布局

正阳门馆

正阳门馆是中国铁道博物馆的主馆，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，场馆建筑面积为9485平方米，主展区展线长460米，常设展览为“中国铁路发展史”，分为蹒跚起步、步履维艰、奋发图强、阔步前行的中国铁路四部分内容；通过运用丰富翔实的图片史料、实物展品以及先进的展陈理念和技术手段，完整地呈现了中国铁路从无到有、从落后到先进的140余年的发展历程，特别是新中国成立以来中国铁路的辉煌成就和美好前景。展览坚持以人为本、注重互动体验，大量采用先进的数字化、信息化设备，设计推出一系列富有生动性、趣味性和参与性的项目，充分彰显了博物馆的人性化和科技化。

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正阳门馆

中国铁道博物馆正阳门馆的展览内容为“中国铁路发展史”。展陈大纲严格遵循中国铁路130余年的发展轨迹，以五个部分的阶段划分展览命题，运用大量翔实生动的图片史料，全面展示了中国铁路发展的历史轨迹，为广大参观者深入了解中国铁路的过去、现在和未来，同时也为史学界研究铁路历史提供了珍贵史料和重要依据。展览分为五个部分：

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“0号”蒸汽机车

“0号”蒸汽机车是目前中国保存的最古老的机车，曾在中国早期的唐胥铁路（唐山—胥各庄）使用。它是清光绪八年（1882年）英国苏格兰机车厂制造的，又称“四轮式”机车。

“毛泽东号”蒸汽机车

“毛泽东号”蒸汽机车是一台具有重要纪念意义的革命文物机车。民国三十五年（1946年）10月30日，经中共中央东北局批准，命名jf304号机车为“毛泽东号”机车。1977年1月27日运行30多年的jf304号机车完成了它的历史使命，在丰台机务段光荣退役。“毛泽东号”先后换型为大连机车厂生产的东风4型0002号、东风4b型1893号和东风4d型1893号内燃机车。

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中国铁道博物馆是中国铁路的国家级专业博物馆，是中国铁路的文物收藏展示、宣传教育、科学研究的专门机构，是保护铁路历史遗产，传播铁路科技知识、宣传铁路建设成就的公益性文化场所。铁路博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。博物馆具有收藏、保护、研究、陈列、传播等职能，主要负责铁路行业文化遗产保护，传播铁路科技知识，宣传铁路发展成果，负责铁路历史文物、科研成果的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究等工作，初步具备了博物馆的各种功能。

中国铁道博物馆先后被中国科协、铁道部、北京市人民政府、北京市科委、北京市科协命名为“全国优秀科普教育基地”“铁路爱国主义教育基地”“北京市爱国主义教育基地”“北京市科普教育基地”等光荣称号。

2017年12月，入选教育部第一批全国中小学生研学实践教育基地、营地名单。

2022年3月30日，被中国科学技术协会命名为2021一2025年度第一批全国科普教育基地。

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东郊展馆

地理位置

中国铁道博物馆东郊展馆位于北京市朝阳区酒仙桥北路1号院北侧。

开馆时间：

（周二至周五）9:00一16:00（15:30停止售票）

（双休日及法定节假日）9：00一16：30（16：00停止售票）

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