历史沿革
2003年,伊春市委、市政府启动伊春民用机场建设项目。
2005年11月,国务院批准立项建设伊春民用机场。
2008年7月18日,伊春林都机场主体工程正式开工。
2009年7月26日,伊春林都机场校飞成功;8月15日,林都林都机场试飞成功。
2009年8月27日,伊春林都机场正式通航,首条航线为中国南方航空使用a320型客机执飞的北京首都—哈尔滨—伊春航线。
2010年8月24日,河南航空公司一架飞机在伊春林都机场跑道头约690米处坠毁后起火爆炸,即8·24黑龙江伊春坠机事故;飞机上共有96人,其中乘客91人,机组人员5人;事故造成机上44人死亡、52人受伤。
2012年7月,伊春机场30号跑道加装盲降系统(ils)。
2017年12月6日,黑龙江省发展和改革委员会正式批复伊春机场改扩建工程可行性研究报告。
2018年7月6日,伊春林都机场改扩建工程开工。
2019年7月11日,伊春林都机场临时航站楼正式启用;12月,机场改扩建工程竣工验收。
2021年12月23日,伊春林都机场新航站楼正式启用。
2025年1月14日起,黑龙江省内将新增“伊春-鸡西”省内串飞航线。
硬件设施
航站楼
伊春林都机场航站楼9139平方米,民航站坪面积5·28万平方米,共设8个机位,可满足年旅客吞吐量60万人次的使用需求。
跑道
伊春林都机场跑道编号为12-30,长2800米,宽45米;双向为420米长简易进近灯光,双向有papi和i类精密进近仪表着陆系统(ils),一条垂直联络道18米宽。
运营情况
航线航点
2024年夏秋航季,伊春林都机场共有3家航司在机场开通3条航线,通航5座城市。航司 | 航点 |
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中国联合航空(kn) | 北京 |
中国东方航空(mu) | 大连、上海 |
中国南方航空(cz) | 沈阳、广州 |
人工值机
截至2021年12月,伊春林都机场航站楼共有3个国内值机柜台,均可办理头等舱、公务舱、vip、特殊旅客的乘机手续,值机柜台关闭时间为航班预计起飞前30分钟。便民设施
设施 | 方位指引 | |
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出发区域 | 值机柜台(国内) | 1-3号值机柜台 |
售票柜台 | 候机厅入口正对面 | |
行李补托运柜台(国内) | 1-3号值机柜台 | |
候补柜台(国内) | 1号值机柜台 | |
无障碍柜台(国内) | 1-3号值机柜台 | |
值班主任柜台(国内) | 1号值机柜台 | |
团队旅客柜台(国内) | 2号值机柜台 | |
超大超规行李托运通道 | 可在正常值机柜台提出申请 | |
贵宾室 | vip室位于候机厅内安全通道左侧 | |
国内行李查询柜台 | 问询处 问询处位于售票处左侧 | |
到达区域 | 国内行李提取转盘 | 国内航班到达厅 |
参考资料: |
生产数据
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 货邮吞吐量(吨) | 增速(%) | 飞机起降(架次) | 增速(%) |
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2022 | 100491 | -21·2 | 0·0 | -100·0 | 1312 | -17·4 |
2021 | 127546 | 19·5 | 0·5 | 14·0 | 1588 | 8·3 |
2020 | 106695 | -34·0 | 0·4 | -98·5 | 1466 | -18·7 |
2019 | 161776 | -0·2 | 26·2 | -33·9 | 1804 | -0·8 |
2018 | 162113 | 19·8 | 39·6 | -25·4 | 1818 | 29·2 |
2017 | 135326 | 10·8 | 53·1 | 21·5 | 1407 | 10·5 |
2016 | 122081 | 29·8 | 43·7 | 14·1 | 1273 | 24·1 |
2015 | 94081 | 44·3 | 38·3 | 4·2 | 1026 | 10·6 |
2014 | 65193 | / | 37·0 | / | 928 | / |
参考资料: |
特色服务
智慧机场
伊春林都机场已启用“人脸识别系统”,人脸识别系统在旅客到达验证台时迅速抓取旅客脸部图像,并与旅客身份证件图像进行比对,通关时间仅需2秒;另外机场还有“电子临时乘机证明系统”。
交通换乘
自驾车
伊春市区至机场高速为7·5千米。
价值意义
伊春林都机场对伊春市加强基础设施建设、健全城市功能、改善投资环境、调整产业结构等方面起到有力的促进作用,不但进一步完善了伊春市乃至黑龙江省的综合交通运输体系,为伊春市民的出行提供更多的途径和选择;同时,也使伊春市的边境贸易、旅游业更加火爆。(伊春市人民政府 评)