济南机场空中文明之窗

1985年3月28日，为使山东民航事业适应山东省和省会济南经济发展及对外开放的需要，山东省人民政府向国务院、中央军委报送《关于建设济南香王店民用机场的请示报告》。同年8月11日，又作出《关于建设济南民航机场问题的补充报告》。

1986年1月11日，国务院、中央军委批准立项，同意新建遥墙民用机场，按二级机场、供起降md-82飞机的技术要求进行设计，总投资为6000万元。

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建设分期

一期工程

济南遥墙国际机场第一期工程设计规模为：年客运量50～80万人次，年货运量2·3万吨；批准工程总概算为2·3亿元。跑道长2600米，宽60米（含道肩），水泥混凝土道面。

机场候机楼呈以圆形为母体的“如意”形二层框架结构，坐东朝西，长180米，宽45米。国务院总理李鹏题写的“济南”两个红色大字，镶嵌在候机楼顶层。候机楼南半部为国际候机厅，北半部是国内候机厅，中央为业务大厅，并设有贵宾室、迎候厅、休息厅、商场、餐厅、咖啡厅、酒吧、免税商店、银行等服务设施。楼内还设有计算机控制的大屏幕航班显示和引导系统，以及设备控制和管理系统。楼内安装两部自动扶梯、一部登机桥、两部行李转盘。采用中央集中空调、电视监控等服务设施。

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航站航点

据2017年8月机场官网显示，济南遥墙国际机场拥有基地航空公司3家，分别为山东航空、中国东方航空、深圳航空。截至2016年底，共有40家航空公司在济南国际机场投放了运力；机场执行航线140余条，平均每周进出港航班1800余架次。

2024年10月27日，济南遥墙国际机场开启2024年冬春航季，计划执飞国内客运航线105条、国际和地区客运航线10条，计划运营航空公司37家，其中国内31家、国际及地区6家；通航点达到83个，其中国内70个、国际及地区13个，较上个同期航季，新增惠州、北海、鸡西、恩施、普吉岛等国内外航点。

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长途联运

优先登机

经穗飞

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机场大巴

一、济南国际机场→市区

1、发车时间：根据机场落地航班抵达时间流水发车

2、发车地点：候机楼一楼到达厅3、4号门

3、行车路线：

（1）早班落地航班至晚18:30落地航班行车路线：济南机场出发，中途停靠大明湖北门站点，终点火车站广场汽车站。

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机场建设规划

根据《山东省民航业中长期发展规划》，“十三五”期间，济南遥墙国际机场将启动西航站区和西飞行区建设，包括第二航站楼、第二跑道、第二滑行道等多个项目；完成北指廊工程、二平滑工程以及新货运中心、综合交通枢纽中心、生产和生活配套设施以及驻场单位项目建设；2030年前后，适时启动第二跑道和新航站楼建设。

轨道交通建设规划

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《山东省民航业中长期发展规划》指出：民航业作为经济社会发展的战略产业，是现代综合交通运输体系的重要组成部分，是推动产业转型升级的重要引擎。通过完善机场布局，加强济南遥墙等机场综合交通枢纽建设，提升航空运输服务水平，加快航空经济发展，努力构建符合省情的现代民用航空体系，能为全省经济社会持续健康发展提供有力支撑。

济南国际机场二期改扩建工程是山东新旧动能转换重大标志性工程和高质量发展的“名片”，是完善综合交通运输体系的战略之举，是济南新旧动能转换起步区建设的重要组成部分，对提升机场综合保障能力和服务水平，加快新时代社会主义现代化强省会建设，深入推进黄河流域生态保护和高质量发展，实现全省“走在前、开新局”具有重大意义。

2023年7月30日，济南遥墙国际机场曾发生一起飞机偏出跑道事件，此次偏出跑道的飞机是山东航空sc8856南昌—济南的航班，民航华东地区管理局调查后认为，此架航班在济南机场19号跑道着陆过程中偏出跑道，导致跑道边灯和飞机受损，构成一起机组责任原因运输航空严重征候。在此次山航客机偏出跑道事件发生前，济南机场因在飞行区不停航施工中存在安全风险，曾被民航华东局限期整改，而整改的限制日期则是在当年7月20日之前。

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