济南东站

2018年4月30日，由中铁十局承建的济青高铁济南东站南站房、南广场混凝土结构顺利封顶。6月1日，济青高铁济南新东站取名“济南东站”，位于主城区大明湖北面的原济南东站更名“大明湖站”。12月26日，济南东站正式运营通车。

2020年8月7日，济南市政交通规划处对《济南东客站综合交通枢纽工程-北广场配套交通设施建设工程》进行了规划许可批前公示。

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建筑设计

设计理念

车站主体建筑上悬挂着“济南东站”四个鲜红大字，主站房的造型像太阳，裙房像浪花，造型象征“日出东方”。

设计参数

整体布局

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截至2018年12月，济南东站站台规模为13台27线，其中25条到发线、2条高速正线，包括石济、济青车场8台17线，黄台线1台2线，预留城际车场4台8线（滨州、莱芜）；是石济客专、济青高铁、济滨城际铁路、济莱临高速铁路的始发站。

自助购票

便民设施

咨询服务

济南东站客流主通道处，设置免费咨询台和热饮服务。

停车设施

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轨道交通

公交线路

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北广场

2020年8月7日，济南市政交通规划处对《济南东客站综合交通枢纽工程-北广场配套交通设施建设工程》进行了规划许可批前公示。整个北广场与南广场呈南北对称，其中售票厅位于北广场的南侧，候车厅位于北广场的西侧，公交站房位于北广场的东侧，在北广场的中部设置有两个下沉广场。在北广场候车厅的南、北、西端分别设有长途发车区，在北广场东南端设有长途下客站。

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济南东站建成后将集高速铁路、客运专线、城际铁路、轨道交通等多种交通方式于一体，成为服务省会城市群的现代化综合交通枢纽。带动东站片区形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导，配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区。（人民铁道网 评）