哈尔滨火车站百科
哈尔滨站（harbin railway station），位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街1号，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的特等站，是京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路、京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路上的车站。
哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。
哈尔滨站设有8台14线，是全国第二大欧式风格火车站、东北三省第四大火车站，总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积10844平方米，南站房建筑面积29030平米，设计承载量为年发送旅客2800万人次。
历史沿革
清光绪二十五年（1899年）10月，在东清铁路（中东铁路前身）上设秦家岗站，位于原哈尔滨站行李房，仅有临时搭起的一排矮房，只用于站长办公室、电报室及行车人员休息室。
清光绪二十七年（1901年），在现出口南侧建起一幢砖石结构的二层小楼，作为候车室和车站办公处（于1958年拆除）。
建筑规模
哈尔滨站的第一代站房设计者是俄国建筑师基特维奇，设计方案完成于俄国圣彼得堡。第一代站房总建筑面积2700平方米，采用当时风靡俄罗斯及西欧的新艺术运动建筑风格。整个建筑的门窗、墙墩、铸铁线条装饰、女儿墙甚至车站名称，都是曲线形。站舍以宽敞明亮的中央大厅为核心，左侧为一、二等候车室和餐厅；右侧为售票室、三等候车室。以后又建了贵宾室和四等候车室。每个候车室都有各自的入口和检票口，便于人流聚散。
站台线路
哈尔滨站站台线路为8台14线，是全国第二大欧式风格火车站、东北三省第四大火车站。途经线路有京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路、京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路。
运营情况
自助购票
2017年5月，哈尔滨站对售票厅的9台自动售票机实施系统更新升级，磁条卡、芯片卡、芯片磁条复合卡都可以在这9台机器购票，解决了原来系统老旧导致银行卡识别困难的问题。与此同时，哈尔滨站还在机器上新增银行卡“云闪付”功能。哈尔滨站老款自动售票机尚不能升级到最新的操作界面，但同样在原支付功能外增加了“云闪付”功能。
便民设施
…更多「运营情况」介绍请查阅全文…
特色服务
2010年暑期，哈尔滨站在第一、二售票厅开设了7个毕业生购票专口，毕业生只要凭借毕业证明，就可以在购票专口买到回家的车票。毕业生购票专口专卖，避免了毕业生与在校学生买票混流，省去了他们排长队的烦恼。
在哈尔滨站北站房安检口，设有8台人脸安检识别仪，只要将身份证和车票叠加在一起插入机器插口，安检闸口就会自动开放。这是黑龙江省内率先使用的铁路人脸识别检票系统。
交通换乘
公交线路
截至2021年10月，哈尔滨公交车经过（停靠）哈尔滨站的公交车线路有：11路、13路、13路区间车、14路、16路、101路、103路、107路、108路、109路、110路环线、111路环线、115路、120路、21路、28路、32路、301路、338路、343路、551路、6路、64路、601路、7路、74路、8路、81路、88路、89路、94路、k14路、夜1路、夜2路、夜3路。
轨道交通
哈尔滨地铁2号线于2021年9月19日开通运营，途经哈尔滨站，设哈尔滨站。
长途汽车
…更多「交通换乘」介绍请查阅全文…
建设规划
新建哈尔滨站南站场于2018年末投入使用，使用后哈尔滨站总站场将从原有的5站台9线，升级为8站台14线，全面承载中国对俄罗斯经贸铁运的枢纽作用。
建设中的哈尔滨站总建筑面积73624平方米，其中，南站房建筑面积29030平米，长214米，宽44米，地上4层，地下1层；建设中的高架站房建筑面积33750平米，长185米，宽114米。建设中哈尔滨站南广场地下一层面积为47249平方米，其中地铁部分为4176平方米。地下二层面积为44142平方米，地铁部分为7283平方米。
价值意义
哈尔滨站建设的一百多年来，哈尔滨站一直陪伴着哈尔滨市发展，经历着沧海桑田的变化。而改造后哈尔滨站，其枢纽地位更加突出，把京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路揽入怀中，实现通过哈尔滨西站、哈尔滨东站、哈尔滨北站实现客流的有效疏散，这是“计为长远”的一项考虑，也满足了黑龙江百姓日益增长的出行要求。哈尔滨站对打造以哈尔滨为中心的黑龙江快速客运枢纽，加快黑龙江融入全国高速铁路网，具有十分重要的战略意义。
公众号主体介绍哈尔滨站介绍
企事业单位信息来自互联网，当前信息最后更新时间截止于2025年7月。
哈尔滨火车站是由中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨站（哈尔滨站）开发/运营的微信公众号。
哈尔滨站（harbin railway station），位于中华人民共和国黑龙江省哈尔滨市南岗区铁路街1号，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的特等站，是京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路、京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路上的车站。
哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。
哈尔滨站设有8台14线，是全国第二大欧式风格火车站、东北三省第四大火车站，总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积10844平方米，南站房建筑面积29030平米，设计承载量为年发送旅客2800万人次。
历史沿革
清光绪二十五年（1899年）10月，在东清铁路（中东铁路前身）上设秦家岗站，位于原哈尔滨站行李房，仅有临时搭起的一排矮房，只用于站长办公室、电报室及行车人员休息室。
清光绪二十七年（1901年），在现出口南侧建起一幢砖石结构的二层小楼，作为候车室和车站办公处（于1958年拆除）。
建筑规模
哈尔滨站的第一代站房设计者是俄国建筑师基特维奇，设计方案完成于俄国圣彼得堡。第一代站房总建筑面积2700平方米，采用当时风靡俄罗斯及西欧的新艺术运动建筑风格。整个建筑的门窗、墙墩、铸铁线条装饰、女儿墙甚至车站名称，都是曲线形。站舍以宽敞明亮的中央大厅为核心，左侧为一、二等候车室和餐厅；右侧为售票室、三等候车室。以后又建了贵宾室和四等候车室。每个候车室都有各自的入口和检票口，便于人流聚散。
站台线路
哈尔滨站站台线路为8台14线，是全国第二大欧式风格火车站、东北三省第四大火车站。途经线路有京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路、京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路。
运营情况
自助购票
2017年5月，哈尔滨站对售票厅的9台自动售票机实施系统更新升级，磁条卡、芯片卡、芯片磁条复合卡都可以在这9台机器购票，解决了原来系统老旧导致银行卡识别困难的问题。与此同时，哈尔滨站还在机器上新增银行卡“云闪付”功能。哈尔滨站老款自动售票机尚不能升级到最新的操作界面，但同样在原支付功能外增加了“云闪付”功能。
便民设施
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特色服务
2010年暑期，哈尔滨站在第一、二售票厅开设了7个毕业生购票专口，毕业生只要凭借毕业证明，就可以在购票专口买到回家的车票。毕业生购票专口专卖，避免了毕业生与在校学生买票混流，省去了他们排长队的烦恼。
在哈尔滨站北站房安检口，设有8台人脸安检识别仪，只要将身份证和车票叠加在一起插入机器插口，安检闸口就会自动开放。这是黑龙江省内率先使用的铁路人脸识别检票系统。
交通换乘
公交线路
截至2021年10月，哈尔滨公交车经过（停靠）哈尔滨站的公交车线路有：11路、13路、13路区间车、14路、16路、101路、103路、107路、108路、109路、110路环线、111路环线、115路、120路、21路、28路、32路、301路、338路、343路、551路、6路、64路、601路、7路、74路、8路、81路、88路、89路、94路、k14路、夜1路、夜2路、夜3路。
轨道交通
哈尔滨地铁2号线于2021年9月19日开通运营，途经哈尔滨站，设哈尔滨站。
长途汽车
…更多「交通换乘」介绍请查阅全文…
建设规划
新建哈尔滨站南站场于2018年末投入使用，使用后哈尔滨站总站场将从原有的5站台9线，升级为8站台14线，全面承载中国对俄罗斯经贸铁运的枢纽作用。
建设中的哈尔滨站总建筑面积73624平方米，其中，南站房建筑面积29030平米，长214米，宽44米，地上4层，地下1层；建设中的高架站房建筑面积33750平米，长185米，宽114米。建设中哈尔滨站南广场地下一层面积为47249平方米，其中地铁部分为4176平方米。地下二层面积为44142平方米，地铁部分为7283平方米。
价值意义
哈尔滨站建设的一百多年来，哈尔滨站一直陪伴着哈尔滨市发展，经历着沧海桑田的变化。而改造后哈尔滨站，其枢纽地位更加突出，把京哈高速铁路、哈齐高速铁路、哈牡高速铁路、哈佳快速铁路揽入怀中，实现通过哈尔滨西站、哈尔滨东站、哈尔滨北站实现客流的有效疏散，这是“计为长远”的一项考虑，也满足了黑龙江百姓日益增长的出行要求。哈尔滨站对打造以哈尔滨为中心的黑龙江快速客运枢纽，加快黑龙江融入全国高速铁路网，具有十分重要的战略意义。
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