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桂林机场

平台属性:微信公众号
所属地区:广西桂林市
公众号ID:glairport
公众号分类:未归类
关于公众号:

“桂林机场”微信公众号的责任主体为广西机场管理集团有限公司桂林两江国际机场,公众号主要(内容/服务)是关注桂林两江国际机场,即时推出特价机票,了解航班动态。

开发/运营主体:广西机场管理集团有限公司桂林两江国际机场

关于主体:广西机场管理集团有限公司桂林两江国际机场是2004年成立的国际机场。

最后更新:2025-7-5 关于更新时间TIPS:“更新时间”是指本页信息来源的截止时间,包括公众号的图片/文字介绍、公众号所属企事业单位的介绍等。
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桂林机场百科

桂林两江国际机场(guilin liangjiang international airport,iata:kwl,icao:zgkl),位于中国广西桂林市临桂区两江镇,东距桂林市中心28千米,为4e级民用国际干线机场、国际旅游航空枢纽、区域枢纽机场、也是广西实施240小时过境免签口岸之一。桂林航空为主运营基地。

1993年7月,桂林两江国际机场开工建设;1996年10月1日,桂林两江国际机场建成通航,系桂林奇峰岭机场民用部分迁建;2007年12月,桂林两江国际机场飞行区指标升至4e;2018年9月30日,桂林两江国际机场t2航站楼转场启用。

桂林机场拥有t1、t2两座航站楼,t1航站楼暂停使用。桂林两江国际机场t2航站楼面积10·5万平方米,设29部登机廊桥;民航站坪设48个机位,其中23个廊桥机位;跑道长3200米、宽45米;可满足年旅客吞吐量850万人次、货邮吞吐量9·5万吨、飞机起降10·12万架次的使用需求。2024年夏秋航季,桂林两江国际机场通航41座城市。

2024年桂林两江国际机场完成旅客吞吐量593·21万人次,运输起降架次4·33万架次。其中共验放出入境航班733架次,出入境旅客106169人次。

历史沿革

建设背景

1983年9月,针对桂林奇峰岭机场旅客运量增长快、跑道短、停机坪小、候机室小、售票处小、油库小等不适应发展需要的情况,广西壮族自治区和桂林市共同提出扩建奇峰岭机场。1987年,发现桂林奇峰岭机场飞行区道面不适宜扩建,决定提出在机场西面2千米处建设西跑道方案,其后,各方面准备工作基本完成,即将动工,因场址部分土地权属问题未解决而停止进行扩建,于是转而放弃扩建桂林奇峰岭机场,决定新建一座机场。1990年初,中国民用航空局确定择址新建机场。同年3月开始选址。经过图上作业,在桂林市周围半径30千米范围,初选出两江高妙、黄山口、江背、大桥、界牌5个场址,加上桂林市规划的横山场址,共6个场址。最后选在临桂区两江镇。

建设规模

建设分期

一期工程

桂林两江国际机场t1航站楼于1996年建成通航,航站楼为2层结构,面积达5万多平方米,拥有登机桥17座,到港行李传输带6条;候机楼内包括商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。候机楼内有餐厅、书店、网吧等场所,设有vip候机厅。同时提供自助值机、免费wi-fi、免费饮用水等服务。

运营情况

航线航点

截至2018年1月,桂林两江国际机场飞行航线达到112条,通航城市76个,飞行桂林的航空公司达到38家。桂林两江国际机场是桂林航空的基地机场。

2024年4月9日,桂林两江国际机场开通桂林—印度尼西亚泗水国际包机航线。6月4日,桂林两江国际机场开通由马来西亚马印航空执飞的桂林—吉隆坡航线。10月27日,桂林两江国际机场执行2024/25年冬春航季航班计划,航线通达国内55个城市以及2个东盟国家。

特色服务

入境免签

2015年5月28日,桂林两江国际机场口岸开始对东盟10国(马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南、柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡、文莱、菲律宾)持普通护照人员的旅游团,实施6天入境免办签证政策。东盟10国的旅游团(2人及以上),可由桂林市旅游主管部门资质审定的旅行社组织、接待,并负责安排从桂林两江国际机场口岸免办签证整团入境,在桂林市行政区域内整团活动不超过6天,并从桂林两江国际机场口岸整团出境。

过境免签

交通换乘

空港巴士

路线发车时间价格路程时间
民航大厦—机场06:00—21:30 半小时一班20元50分钟
机场—民航大厦随航班动态发车,至航班结束(经停碧园印象公车站、维也纳酒店榕山路店、金水湾路口)
1月1日起经停维也纳酒店榕山路店民航大厦发车后约半小时发车(约06:30—22:00)半小时一趟15元25分钟
火车北站(幸福挺酒店)—机场07:30、09:30、10:30、11:30、13:00、14:30、15:30、16:30、17:30、18:3020元60分钟
机场—火车北站(幸福挺酒店)09:00、10:00、11:00、12:30、14:00、15:00、16:00、17:00、19:00、20:00
万福广场—机场(经停福朋喜来登酒店)08:00、10:00、12:00、15:00、17:00
机场—万福10:00、12:00、14:00、17:00、19:00
柳州(柳州汽车南站)—桂林两江国际机场06:00、07:00、08:00、09:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:0075元150分钟
桂林两江国际机场—柳州(柳州汽车南站)早班车09:30,晚班车22:00,中间随航班动态发车
贺州国际酒店—贺州汽车总站—机场06:50—07:10100元180分钟
桂林两江国际机场—贺州汽车总站—贺州国际大酒店14:30
桂林两江国际机场—宜州(接驳)09:40、14:30120元
宜州—桂林两江国际机场(接驳)09:30、14:30
阳朔汽车站—桂林两江国际机场07:00、09:00、11:30、13:00、14:30、16:30、17:30、19:3050元90分钟
桂林两江国际机场—阳朔汽车站09:30、11:00、12:30、14:00、15:30、16:30、18:00、20:00
荔浦汽车站—桂林两江国际机场07:30、11:30、14:30、17:3060元120分钟
桂林两江国际机场—荔浦汽车站10:30、14:30、17:30、21:30
桂林两江国际机场—琴潭客运站城市候机楼每日9:15-17:15,每小时1班发车开往机场
参考资料来源

出租车

乘客可乘坐出租车到机场,或乘坐出租车到市区,费用大约为100元。

轨道交通

文化传统

核心价值观

行于责,立于规,兴于和,成于新,卓于超

使命

架起空中桥梁,构筑温馨港湾

所获荣誉

2025年4月,被评为2024年度民用机场服务质量评优-服务质量优秀机场。

价值意义

桂林两江国际机场扩建项目将令桂林两江国际机场实现硬件上的大跨步提升,为国际旅游胜地打造更加便捷舒适的航空港,扩建后的机场也会成为中国重要的旅游机场之一,并迈入全新的发展阶段;机场扩建项目对于桂林打造国际旅游胜地有着相当积极的意义,能为桂林立体化“大交通”格局填补上一块关键性的拼图。(《桂林日报》评)

公众号主体介绍广西机场管理集团有限公司桂林两江国际机场介绍

企事业单位信息来自互联网,当前信息最后更新时间截止于2025年7月

桂林机场是由广西机场管理集团有限公司桂林两江国际机场开发/运营的微信公众号。

广西机场管理集团有限公司桂林两江国际机场成立于2004年4月16日,是广西机场管理集团下属的国有独资分公司。企业注册地址位于桂林市临桂县两江镇,距市中心28公里,占地面积406公顷,曾作为国家"八五"期间重点工程项目投入运营。当前经营状态为"注销"(核准日期2023年11月15日)。

机场具备国有资产经营、航空运输辅助活动、保险代理及大中型客车维修等综合业务资质。运营数据显示,其设计年旅客吞吐量达500万人次,高峰期有18家中外航司运营36个国内及6个国际(地区)航点。企业曾于2023年11月15日核准注销,但存续期间保持年均84次招投标活动,持有79项行政许可及1项国家科技成果专利。

企业管理架构

2013年10月负责人由李德庆变更为马筠岷,2018年5月变更为陈衡,2019年3月起由王晋峰担任法定代表人

作为广西机场管理集团分支机构,实行有限责任公司分公司治理模式

核心经营范围

国有资产经营及机场关联服务:涵盖航空运输辅助活动、代理业务、旅客地面运输服务等

保险代理业务:经许可开展货物运输保险和意外伤害保险代理服务

维修资质:2015年6月新增二类机动车维修(大中型客车维修)资质

历史沿革

2004年4月:企业正式注册成立,初始经营项目聚焦航空运输核心业务

2015年:经营范围扩展至二类机动车维修(大中型客车维修)领域

2018年:获评纳税信用a级企业

2023年11月:企业工商登记状态变更为注销

运营规模

基础设施:可保障年旅客吞吐量500万人次

航线网络:高峰时期覆盖北京、上海等36个国内重点城市,以及曼谷、首尔等6个国际(地区)航点

技术应用:自主研发的"无线宽带多业务通信与信息集成系统"被收录至国家科技成果库

科技与资质

知识产权:持有1项机场灯光控制专利技术

合规认证:累计取得80项行政许可,涉及航空安保、环境保护等领域

资质管理:2018年延续二类机动车维修资质许可,有效期至2023年

风险与合规

司法案件:存续期间涉及4起民事纠纷案件,主要集中于房屋租赁合同纠纷领域

行政处罚:2019年因排污许可证过期被处以限期整改处罚

招标管理:2020-2023年期间完成ct安检机采购、目视助航灯光改造等招投标项目

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