公交报微阅读

平台属性：微信公众号

所属地区：北京

公众号ID：gh_e92aee249d41

公众号分类：新闻

关于公众号：

“公交报微阅读”微信公众号的责任主体为北京公共交通控股(集团)有限公司，属于新闻类型；公众号主要（内容/服务）是帮助职工了解新的企业新闻,掌握《北京公交》全部报道信息,为职工朋友提供更加方便快捷的阅读方式。

开发/运营主体：北京公共交通控股(集团)有限公司

关于主体：北京公共交通控股（集团）有限公司是特大型国有独资企业。

最后更新：2025-7-5

TIPS:“更新时间”是指本页信息来源的截止时间，包括公众号的图片/文字介绍、公众号所属企事业单位的介绍等。

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公众号主体介绍北京公共交通控股（集团）有限公司介绍

企事业单位信息来自互联网，当前信息最后更新时间截止于2025年7月。

公交报微阅读是由北京公共交通控股(集团)有限公司（北京公共交通控股（集团）有限公司）开发/运营的微信公众号。

北京公交集团、全称“北京公共交通控股（集团）有限公司”，集团是以经营地面公共交通客运为主的特大型国有独资企业。是北京地面公共交通的经营主体。

公交集团公司现有二级企事业单位20个，其中客运企业13个，是一个以城市地面公共交通客运主业为依托，集市内公共汽车、长途客运、出租汽车、电车制造、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游、物业管理和公交科研为一体，多元化投资，多种经济类型并存的大型公交集团企业，在北京城市公共交通发展中发挥着主导作用。

2020年1月1日首车起，北京市32条运通公交线路将统一调整路号，运通线路将正式纳入公交集团统一管理。

历史沿革

北京公共交通的出现始于二十世纪初，至今已有76年的发展历史。从1921年至1949年，北京的公共交通经历了由初创到发展，再到衰败破产三个时期。 1921年北洋政府组建了北京电车公司，1924年12月18日，第一条有轨电车线路正式投入运营，该线全长9公里，共10辆运营车。到1935年车辆已发展到96辆。1935年，当时的北平市政府设立了北平公共汽车筹备委员会，购置30辆大客车，于8月开通了第一条公共汽车线。 1937年“七七事变”后，北平的公共汽车曾一度全部停驶，到1939年，公共汽车只有37辆。1941年发展到67辆。1942年6月电车公司日客运量达到13万人次，1943年，电车公司有轨电车达到144辆，运营线路7条，线路总长度46·65公里。

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发展规模

截止到2009年底，拥有各类运营车辆27963辆，运营线路882条，年总行驶里程18·62亿公里，总客运量50·37亿人次。现有下属单位23个，包括12个核心企业；9个控股子公司；2个直属企事业单位。在册职工116459人，是以客运主业为依托，多元化投资，多种经济类型并存，集客运、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、公交广告、物资销售、通讯、旅游、餐饮、商贸、物业管理和公交科研为一体的大型公交企业集团。

车辆发展

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开创建设

随着城市建设的发展和人们出行的需要，北京公共交通控股（集团）有限公司围绕提市城市公共交通综合管理水平，以运营、安全、服务为中心，坚持“方便出行，改善服务”的方针，不断调整运营结构、车辆结构，合理规划线网布局，开辟新线路，已形成了以市内公共电汽车为主体，专线车、空调车、双层车、旅游车、长途汽车、以及出租汽车为辅的公共交通体系，在北京城市公共交通发展中处于主体地位，发挥着主导作用。新的世纪，新的目标，北京公共交通控股（集团）有限公司在发展创新中，正以昂扬的姿态阔步迈向现代化。

集团机构

核心企业

第一客运分公司

第二客运分公司

第三客运分公司

第四客运分公司

第五客运分公司

第六客运分公司

第七客运分公司

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企业理念

企业目标：建设人文公交、绿色公交、科技公交，成为适应首都城市特点和功能的一流公交企业。

企业宗旨：服务公众利益，服务乘客出行。

企业精神：一心为乘客，服务最光荣。

企业价值观：乘客利益最大化、员工进步最大化、公交发展最大化。

服务准则：规范标准、安全便捷、细致周到、文明礼貌。

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基础建设

公共交通是城市的大动脉，北京的公共交通更是首都建设的重要组成部分。而基本建设，则是公交运行与发展的基础和支柱，场站建设是公交基本建设的核心任务。截止到2000年底，公交总公司拥有保养厂8座，大修厂2座，公交枢纽站1处，中心站23处，首末站343处，建成加气站31座，其中cng加气站18座，lpg加气站13座。为新世纪首都公共交通的腾飞奠定了坚实的基础。

调度指挥中心

北京市公共交通指挥中心位于丰台区吴家村路，占地面积6200平方米，总建筑面积29281平方米；工程主楼共22层，其中地下3层，地上19层；建筑檐口高度73·95米，楼顶设置的天线距地面高度120·45米。

场站

场站是公交线网的重要支柱，场站建设是公交基本建设的核心任务。“九五”期间，为适应公交的飞速发展，建成了一大批造型美观、用地合理、布局紧凑、功能齐全、使用便捷的场站，展示了新时期公交企业的新形象。

首末站

首末站是公共交通线网的基础设施，它首当其冲地成为了公交基本建设的重要内容。“九五”期间，伴随着公交线网的延伸和线网密度的加大，首末站建设也有了长足的发展。共建成34个造型新颖、结构合理、环境协调、使用方便、质量较好的公共电汽车首末站。为首都公共交通线网的扩展，更好地方便市民出行，提供了坚实的基础和保证。

加气站

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发展目标

着新世纪的朝阳，北京公交集团将以建设新北京为动力，面向明天，规划未来，建设一个--适应首都现代化国际大都市功能要求，坚持“四个服务”，展示北京文明窗口的公交；公益性与市场化相结合，既能提供安全、方便、快捷、舒适的一流服务，又能按照市场运作、机制灵活、充满活力的公交；结构优化、布局合理、装备先进、管理科学、服务规范、能够发挥客运市场主体地位和主导作用的公交；把生产经营、资产经营和资本运营有机结合起来，多元经营，具有较强竞争力的大型企业集团的公交。