赛事历史
世界一级方程式锦标赛(fia formula 1 world championship),简称f1,是由国际汽车运动联合会(fia)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年(巴黎到里昂)到 1900年间。
2004年9月,世界一级方程式锦标赛在上海国际赛道进入到了第16站中国站的争夺。经过56圈的角逐,共有18名车手完成了全部比赛,最终法拉利车队的车手巴里切罗以1小时29分12秒420的成绩在上海国际赛道夺得冠军,这是巴里切罗连续3次夺得了分站冠军,他也提前2站夺得了年度车手亚军。英美的巴顿和迈凯伦车队的莱科宁分列第二和第三。排名第四至八位的车手依次为:阿隆索、蒙托亚、佐藤琢磨、费斯切拉和马萨。
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赛事规则
排位赛规则
基本规则
q1(第一节排位赛):所有20台赛车参加,时间为18分钟。车手需在规定时间内做出最快有效单圈,淘汰成绩最差的5名车手,剩余15名进入q2。被淘汰的5名车手按q1成绩排序,占据正赛发车位的p16-p20。
q2(第二节排位赛):15台赛车参加,时间为15分钟。同样淘汰后5名车手,剩余10名进入q3。被淘汰的5名车手按q2成绩排序,占据p11-p15。
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历届回顾
2014年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 | 2015年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 |
2016年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 | 2017年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 |
2018年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 | 2019年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 |
2020至2023因新冠感感染取消 | |
2024年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 | 2025年世界一级方程式锦标赛中国大奖赛 |
不完全统计 |
赛事数据
历年冠军
赛季 | 车手 | 车队 | 成绩 |
---|---|---|---|
2004 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 1小时29分12秒420 |
2005 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1小时39分53秒618 |
2006 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1小时37分32秒747 |
2007 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1小时37分58秒395 |
2008 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦 | 1小时31分57秒403 |
2009 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛 | 1小时57分43秒485 |
2010 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 1小时44分42秒163 |
2011 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦 | 1小时36分58秒226 |
2012 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯amg | 1小时36分26秒929 |
2013 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1小时36分26秒945 |
2014 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯amg | 1小时33分28秒338 |
2015 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯amg | 1小时39分42秒008 |
2016 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯amg | 1小时38分58秒891 |
2017 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯amg | 1小时37分36秒160 |
2018 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1小时35分36秒380 |
2019 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯amg | 1小时32分06秒350 |
2024 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1小时40分52秒554 |
2025 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1小时30分55秒026 |
参考资料:截至2025年3月 |
多次夺冠车手
次数 | 车手 | 年度 |
---|---|---|
6 | 刘易斯·汉密尔顿 | 2008、2011、2014、2015、2017、2019 |
2 | 费尔南多·阿隆索 | 2005、2013 |
尼科·罗斯伯格 | 2012、2016 | |
截至2025年3月 |
多次夺冠车队
次数 | 车队 | 年度 |
---|---|---|
6 | 梅赛德斯 | 2012、2014、2015、2016、2017、2019 |
4 | 法拉利 | 2004、2006、2007、2013 |
3 | 迈凯伦 | 2008、2010、2011、2025 |
红牛 | 2009、2018、2024 | |
截至2025年6月 |
历届数据
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赛事文化
格子旗音乐嘉年华
中国大奖赛将首次举办格子旗音乐嘉年华活动。嘉年华规划设计“四区一中心”,即“喜力音乐区”“美食餐饮区”“品牌展示区”“互动体验区”和“观众服务中心”,让车迷能在观赛之余充分体验潮流音乐与赛车文化的多元融合。中国大奖赛“格子旗嘉年华”启动仪式在北外滩国客中心码头举行。今年恰逢f1大奖赛75周年,格子旗嘉年华以f1赛事为核心,首度创新推出“双场景”模式,北外滩国客中心码头与上海国际赛车场两大城市地标“牵手”,共同打造一场集文体旅商展于一体的沉浸式赛车文化盛宴,为市民游客带来国际赛事与海派风情共生共荣的非凡体验。
赛事场地
建设历程
上海国际赛道是f1历史上第63条赛道。上海国际赛车场工程2003年10月17日开工。2004年4月8日,上海国际赛车场主体工程基本建成;2004年5月底,当自卸卡车最后一批面层沥青缓缓卸铺到上海国际赛车场f1赛道的面层接拢处的现场时,凝聚着成千上万建设者心血的世界上最大的汉字——“上”字型f1赛道宣告全面建成;2004年6月6日,全锦赛演绎赛车场启用“处子秀”。历经一年零七个月,凝聚着成千上万建设者心血的“上”字型f1赛道在通过了国际汽联一级方程式世界锦标赛赛事总监查里·怀廷先生的最终检查后,开始投入试运转。主要设计
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