东南汽车

1995年，福建省汽车工业集团公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，携手组建海峡两岸合资汽车企业---东南汽车，闽台双方精诚合作，为福建省汽车工业的发展腾飞拉开了序幕。东南汽车开创性地提出“一次规划、分期实施、滚动发展”的发展战略，走出了一条具有东南特色的汽车工业发展之路。1995年9月，福建省汽车工业集团公司凌玉章董事长与台湾裕隆集团严凯泰副董事长代表闽台双方共同签定合资经营合同、公司章程、预约用地协议书并草签技术合同。强强联合的国际化汽车集团：公元1995年11月，一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生，从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来，福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元，这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南(福建)汽车工业有限公司。

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东南汽车驶向第三极活动计划于11月10日正式启动，从福建出发，终点可可西里。参与者包含亚州车神曾凡仁、东南汽车ccpc赛车手吴爽、车主、媒体等，他们将在30余天的行程中，挑战多种路况和环境，展现东南dx7星跃的优秀品质，同时探访沿线中的故事、美景，录制纪录片。

东南汽车公司从1996年7月第一台汽车投产至2001年，实现年年盈利并有较大增长，经济效益和社会效益显著，已累计推出“东南得利卡”、“东南富利卡”两大系列46款轻型客车及其专用车，产销汽车3万台，实现销售收入83亿元，实现税利10亿元，在全国设有435个销售网点、7家车辆中转站及247个特约维修站，其辐射区域已包含国内所有经济发达地区及主要都会城市。东南汽车公司在创立的同时，带动吸引了30家台湾中华汽车公司的优秀配套零部件企业（配套厂）也跨海来到其周边安家落户，同步建设形成一个占地2900多亩、总投资达2·7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，是一个自前段工序配套件至后段工序整车组装都具自主发展能力的具有国际先进水准的专业汽车生产基地。

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1998年，东南汽车首款产品“得利卡”隆重上市，开创东南汽车商用车领域的辉煌。2000年3月，多功能车“富利卡”正式亮相，是国内首款多功能rv车型。2003年3月，东南汽车首款轿车“菱帅”上市，以优异的品质迅速受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2008年10月，东南汽车又推出重量级车型v3菱悦，以高品质、高配置、高效节能环保、高性价比等优势逆市而上，取得了不俗的市场表现。作为东南汽车高起点自主研发的阶段性成果 ——v3菱悦的上市标志着东南汽车在技术、生产、产品、品牌等各个方面都跃上新台阶，未来东南汽车自主研发“v”系列车型中还将增加三厢车型的5系列、7 系列以及两厢车型的4系列、6系列产品。

东南汽车万宇车队总部位于河南郑州，系万宇汽车运动俱乐部旗下一支由东南汽车（福建）有限公司冠名赞助组建的车队，前身为“三菱蓝瑟万宇车队”，于2008年正式更名“东南汽车万宇车队”。共参加过国内外50余场赛事，在2007、2009赛季荣膺中国汽车拉力锦标赛（crc）年度车队总冠军，并创造出了crc七连冠的传奇记录

“鹏鸟”造型整体由“south”和” east”的首字母变幻组成，意指东南汽车。

“鹏鸟”的头部造型设计，由东南昂首朝上，表现出振翅欲飞的态势，表现出企业旺盛、强烈的进取心及能力。

椭圆造型，象征源源不断的能量感，更如一颗永远追求进步和卓越的心灵。

刚中带柔的线条，凸显东南汽车是“稳固、实用、高质量”的好车。

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2002年，东南汽车易地扩建项目获中国机械工业联合会颁发的“中国机械工业科学技术奖二等奖”；2002年，东南汽车获全国用户委员会颁发的“2002年优质服务月先进单位”荣誉称号；2003年1月，获国家安全生产监督管理局与中华总工会联合颁发的“安康杯”优胜企业称号；2003年6月，获全国用户委员会颁发的“2003年优质服务月先进单位”荣誉称号；2004年4月，获中华总工会颁发的“全国五一劳动奖状”；2004年11月，被评为全国汽车流通信息统计工作先进单位。

1995年6月，时任国家主席江泽民亲切接见台湾裕隆集团董事长吴舜文女士及严凯泰执行长一行，对闽台汽车合作表示了高度赞赏和大力支持。1997年6月，时任中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华同志视察东南汽车，并挥毫留下“东南汽车”墨宝。1997年11月，时任中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长田纪云同志视察东南汽车。1997年11月，国务院国台办主任陈云林同志视察东南汽车。1998年12月，现任中共中央政治局委员、书记处书记、中央组织部部长贺国强同志视察东南汽车；1999年4月，现任中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长王兆国同志携王光英、成思危等国家领导人视察东南汽车一期工程建设工地。

evo i 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩售的mitsubishi lancer evo i，是以搭载195匹马力之lancer旗舰车种gsr为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。基于锁定wrc参赛的开发理念，因此引擎率先大幅地提高动力，以2·0l dohc 16气门的涡轮增压4g-63型引擎取代gsr之4g-93型(1·8l涡轮引擎)。动力比vr-4足足提高了10匹，250ps/6000rpm的最大马力更是超越gsr达55匹之多。再加上轻量化车体，而得以实现了4·96kg/ps的马力重量比。

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福建省李川副省长致辞： 尊敬的益子修社长、尊敬的严凯泰副董事长、尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家下午好。首先我要对日本三菱汽车、福建东南汽车携手合作签约仪式的举行表示热烈的祝贺。向参加签约仪式的各位嘉宾和长期关心支持福建汽车发展的各界朋友，表示诚挚的问候和真心的感谢。日本三菱汽车选择与福建东南汽车合作，确实是一个很精明的举动。东南汽车是海峡两岸同胞精诚合作的产物，国家政府和地方政府都高度关心和支持这个项目的发展。台湾中华汽车与福建汽车集团经过几年的共同努力，在这块土地上获得了很快发展，产业规模不断壮大，产品不断升级、发展，闽台汽车合作取得了巨大的成功。同时，也有力地推动了福建汽车产业的发育和成长。当前我们福建正处在一个最好的发展时期，国家决定支持海峡西岸建设，这对福建是一个巨大的推动，通过加快高速公路、快速铁路、港口、能源等重大基础设施建设来进一步优化我们的环境，保持全省经济持续快速发展。 汽车产业作为建设海峡西岸经济区，构建产业支撑体系的重要产业，省政府将给予更多的关注，一如既往地支持汽车产业的发展。我坚信日本三菱汽车加盟东南、双方建立战略合作伙伴关系将实现互利和共赢。希望各方携手并进，齐心协力，吸纳借助各界力量，创新发展模式，提高发展质量，把汽车产业的水平提高到一个新的成绩，为海峡西岸经济区建设做出贡献。我们对东南汽车的发展寄予厚望，对福建汽车产业的发展充满信心，我们有理由相信在不久的将来一个更加充满活力的东南将走在我们国家汽车行业的前列，一个具有强大竞争力的汽车产业将在福建发展壮大！

三菱lancer evolution系列，堪称赛场上的性能王！但由于近期欧洲车厂纷纷推出系列轻巧车型，并在wrc赛事中获得优异成绩，令三菱lancer系列的光芒逐渐的黯淡了下来。2002年的wrc赛事，更让到三菱lancer系列汽车迎来了其历年赛事最低潮。而在2003年wrc赛场上，更缺少了三菱汽车的熟悉的面孔。三菱lancer系列所创造的辉煌就这样的湮灭了吗？答案绝对是否定的！就在近日，三菱汽车正式对外发表了其2004年wrc越野赛事的全新战将——lancer evolution wrc04。可见，在2004年的wrc赛事中，为三菱汽车夺取殊荣的重任，将依旧由其长年征战wrc的lancer车系担纲演出。wrc车队也将携带这辆名为lancer wrc04的战车，跑满2004年的16场比赛。三菱wrc车队重出江湖，2004年的wrc赛事又将变得更加风起云涌！wrc规则要求参赛车辆需要以年产25000辆以上产品为基础来进行打造。而由于wrc的规则限制，各大厂商纷纷以轻巧灵活为进攻点，纷纷以小型车种为主打，令一直以来的常胜将军—中型车种的三菱lancer系列败下了阵来。

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东南（福建）汽车工业有限公司董事长——陈锋

东南（福建）汽车工业有限公司代理总经理——曾鑫城

●2024年03月，奇瑞汽车完成收购东南汽车。

●2018年04月，生而不凡——东南dx7 prime上市

●2016年11月，东南高颜值suv——东南dx3上市

●2015年07月，东南首款都市suv——东南dx7上市

● 2013年4月 东南v6菱仕上市

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放眼未来，在加强与国际汽车大厂合作的同时，东南汽车还将继续发展自主品牌。2006年东南汽车研发中心获得了福建省“省级技术研究中心”的称号，2007年被评定为“福建省高新技术企业”，并于2008年取得了国家实验室的称号。东南汽车切实推动技术创新、自主研发能力的提升，力争把东南汽车技术研发中心建设成国内一流的技术研发基地。

东南汽车自成立以来心系职工，建设和谐发展企业，努力为职工创造轻松的工作休息环境。先后建立了qc广场、职工之家、孕妇休息室等特色人性化休闲场所，并多次荣获“省模范职工之家”“全国安康杯先进单位”“和谐劳动关系模范企业”等荣誉称号。

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东南（福建）汽车工业有限公司于1995年11月23日诞生在福建省福州市，她秉承以两岸优势互补合作形式发展中华民族自己的汽车工业思想，凭借海峡两岸一衣带水、同文同宗的人文地理优势和骨肉情结，由台湾汽车企业－－裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份，是迄今为止经国家正式批准成立的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品，已建成投产的一期工程占地704亩，建筑面积10万平方米，产能为年双班6万台。

东南品牌：得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、v3菱悦、v5菱致 、v6菱仕、dx7、dx3、dx3 ev

东南dx7（1·5l/1·5t/2·0t，7·69—13·99万）：东南dx7是东南汽车推出的首款suv汽车产品，也是与意大利汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型。前脸采用鹰翼运动造型设计。

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近日，在福建省国税局、福建省地税局联合颁布的福建省2010年度纳税百强企业名单中，东南汽车以6·5亿元的纳税总额位列第十，并以绝对优势名列福建汽车行业纳税第一。

据悉，2010年东南汽车全年产销量均超过12万辆，同比增长41%，销售收入近90亿元，连续两年创下历史新高。在销量突破的同时，东南汽车三期厂房建设也紧锣密鼓筹备当中，占地近450亩，预计总投资20亿左右，在2011年率先掀开福建省"十二五"规划重点项目启动实施的序幕。

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东风集团与福建汽车签署战略合作框架协议，正式在东南沿海区域布下“重棋”。按照双方协议，东风汽车公司将以增资方式持有福建省汽车工业集团有限公司45%的股权，首款车型或将于2015年面市。同时，两家公司以组建投资公司的形式，控股东南(福建)汽车工业有限公司。投资公司持有东南汽车50%股权，东风汽车占投资公司2/3股权，由福汽集团占1/3股权。

本报记者 翟莹 通讯员 张玲

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东南(福建)汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年10月28日起，召回2009年7月10日至2011年5月23日生产的三菱翼神汽车，共计39788辆。

本次召回范围内的部分车辆由于加油软管和通气软管的材料在制造过程中存在缺陷，极端情况下软管可能出现龟裂。导致燃油泄漏，存在安全隐患。

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2017年8月17日，工信部正式公布了2017年全国两化融合贯标示范企业的名单，全国仅有50家企业获此殊荣，东南（福建）汽车工业有限公司荣膺“全国两化融合贯标示范企业”的称号。东南汽车作为福建仅有的两家上榜企业之一，本次获奖意味着东南汽车两化融合的进程走在全省前列，成为全国两化融合供应链管制与服务的标杆。