智能交通控制开源技术联合实验室

2013年4月经北京市民政局批准成立，初始住所位于东城区潘家坡胡同，2015年迁至海淀区西三旗，经历四次住所变更后于2024年8月定址丰台区现址。2020年12月经业务主管单位审批新增"会议服务"职能，完善业务服务框架。2024年12月27日选举产生第三届理事会，形成由9名理事、3名监事组成的治理架构。

第三届理事会设会长1名、副会长2名、秘书长1名，监事会设监事长1名。秘书处下设办公室等职能部门，现有北京轨道交通路网管理有限公司等副会长单位5家，理事单位涵盖中国交通通信信息中心等机构。2022年7月法定代表人变更为张善海。

包括政策法规宣贯、行业统计监测、专业技术培训等基础职能，延伸至团体标准制定、知识产权保护、国际技术交流等高端服务。2020年新增会议服务职能后，形成覆盖行业自律、技术研发、标准制定、产业协同的完整服务体系。

2024年11月主办第四届京津冀智慧交通协同发展大会，组织300余名行业代表探讨智能体技术应用。自2021年起累计发布《船舶航行风险评价系统船岸通信数据服务规范》等4项团体标准，其中2023年12月启动第二批标准制定计划。2025年计划编制《智慧交通发展报告》，协办国际交通工程展览会。

2020年11月获授"基于手机信令数据的城市交通出行特征确定方法"发明专利。参与实施2016年北京交通大学交通数据采集、2020年道路停车电子收费评估等项目。2022年6月发布《智能交通 团体标准体系表编制导则》，建立行业标准框架体系。

实行党支部书记与秘书长职务交叉任职制度，2024年7月党支部书记张善海向联合党委汇报党员属地化管理机制。日常管理中注重意识形态风险防控，通过党建活动促进业务开展，形成"党建+行业服务"工作模式。