中原铁路

1904年，郑州站始设立，为卢汉铁路（卢沟桥至汉口）的业务站。

1948年10月22日，中国人民解放军解放郑州，“中原陇海、平汉铁路郑州联合管理委员会”随后成立。中原临时人民政府交通部部长许子威兼任军事代表、党委书记。

1949年2月，更名为“中原陇海、平汉铁路联合管理局”。同年3月，“中国人民革命军事委员会铁道部郑州铁路管理局”成立。

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2020年5月16日，中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段被河南省残联授予全省助残先进集体。

2021年4月27日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段5t检测车间郑州北动态检查作业场、洛阳电务段宝丰车间被授予“全国工人先锋号”称号。

2021年3月2日，中国铁路郑州局集团有限公司党委宣传部获铁路脱贫攻坚火车头奖杯。

中国铁路郑州局集团有限公司总部设在河南省郑州市，为全国路网重要节点之一，中国国家地理运输的战略中心之一，国家重要的综合交通枢纽之一。与北京局集团、济南局集团、上海局集团、武汉局集团、太原局集团以及西安局集团相邻。所辖京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、京广高速铁路、徐兰高速铁路等营业线路和郑州、洛阳、新乡、南阳、商丘等铁路枢纽纵横交织成网，构成东达沿海、南通两湖、西连秦晋、北接京津的铁路网络；线路包括河南大部分地区同时覆盖山西省部分地区。在北纬29°35′～36°26′、东经105°34′～115°40′之间，占地面积460·08百万平方米。所辖线路跨越海河、黄河、淮河水系的主要河流有80多条和太行、嵩山、伏牛山、大别山、桐柏山、秦岭、大巴山等山脉及其主要山地20多个。地形基本上呈西高东低，包括平原、盆地、丘陵、山地和高原。属温带季风气候。

京广铁路北起柏庄、安阳间k485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间k807处与武汉局分界；

陇海铁路东起虞城县、张阁庄间k354处与上海局分界，西至太要、潼关间k935+500处与西安局分界；

焦柳铁路南起耿坡、郜营间k474+100处与武汉局分界；

新兖铁路东起算王庄、菏泽南间k148处与济南局分界；

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普速铁路：京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、京九铁路、太焦铁路、瓦日铁路、新月铁路、新兖铁路、宁西铁路等。

高速铁路：京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑万高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路、太焦高速铁路、济郑高速铁路。

城际铁路：郑机城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路（太郑客专线郑焦段）。

职能部门

2011年末，机关设限额内行政、党委职能部门26个，限额外职能机构5个，学、协会办事机构3个，派出机构2个，部控附属机构27个，其他附属机构10个。全局有各类基层单位57个，其中：运输单位30个，非运输单位15个，党校、报社2个，铁路公、检、法院单位10个。

全局有派出机构2个，即郑州铁路办事处和洛阳铁路办事处（以上两办事处现已撤销）。郑州铁路办事处定员80人。年末现员人数为415人，其中调研员186人，内设机构142人，直管机构83人，劳务输出及退养4人。在职干部129人（不含调研员），工人97人。组织机构有6个，直管机构1个。洛阳铁路办事处定员60人，年末现员231人，其中调研员81人，在职干部92人（不含调研员），工人58人。

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中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长：贺湘平

（1）安全基础得到加强。在提速施工遍布全局、春运任务极其繁重的情况下，确保安全持续稳定，实现建局56年来第一个安全生产1000天。面对3起行车重大事故接连发生的被动局面，全局深入开展以“查问题、灭隐患、严两纪、强管理、保安全”为主题的安全大检查和专项整治活动，消除一批安全问题和隐患，稳定了安全形势。贯彻铁道部提速安全标准线建设的部署，率先实现安阳至信阳间“十全”达标，带动了全局安全基础整体加强。

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2021年6月11日至13日，中国铁路郑州局集团有限公司累计发送旅客157万人次。

2025年2月16日，国铁集团郑州局发送旅客93·2万人，创单日旅客发送量历史新高。春运以来，国铁集团郑州局累计发送旅客2019·5万人，同比2024年春运增长7·2%。

2025年4月5日，国铁集团郑州局发送旅客86·4万人次，创2025年以来单日旅客发送量新高。

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