建设分期

一期建设

十堰武当山机场一期建设工程于2013年正式动工，2016年2月5日正式建成通航，历时2年。工程占地2800亩，耗资16·35亿元。为4c级支线机场，按年旅客吞吐量90万人次，年邮货吞吐量2700吨，年飞机起降10748架次；跑道全长2600米，宽45米；设有5个c类停机位，可起降b737—800、a320等机型；航站楼采用两层式结构，总高度23·95米；航站楼一层层高6米，南部区域为到港厅和出港厅，中央为办票区，东侧为安检区；北部区域西侧为到港行李提取厅，东侧为远机位候机厅；航站楼建筑主体结构设计使用年限为50年，耐火等级为一级，抗震烈度6度。结构形式，一层为钢筋混凝土框架结构；二层为钢结构；基础采用桩基础。停车场总面积达24150平方米，分布在航站楼四周，分为出租车停车区、贵宾车停车场、社会车停车场、大巴车停车场、员工停车场等，共计484个车位。其中，社会车停车场停车位最多，共296个。

二期改扩建

十堰武当山机场二期改扩建工程于2017年10月正式动工，2018年5月21日竣工，项目总投资5541万元。本次扩建区域在现有站坪东侧，设计目标年为2025年，预测年旅客吞吐量120万人次、年飞机起降16173架次。在现有站坪东侧扩建2个c类机位、2个组合机位（2个c类机位，兼顾4个b类机位）及1条b类飞机自滑进出通道，新建2个直升机位；新建特种车库1060平方米，配套建设给排水、消防救援、供配电等设施设备。

“十四五”期间

十四五”期间，武当山机场将重点推进国际航站楼及附属工程、飞行区等级升级改造两个项目。

国际航站楼及附属工程项目概算总投资48068·10万元，国际航站楼建设面积为13000平方米，项目建设旨在解决口岸配套的相关问题。主要建设内容：扩建国际站坪、新建国际楼及站前交通与停车场。

计划于2022年5月施工单位正式进场，施工周期24个月，2024年7月竣工验收。

飞行区等级升级改造工程项目概算投资约5亿元。主要建设内容：跑道扩建、跑滑系统、滑行道系统、现状站坪调整、空侧地面运行规划、货运区建设、助航灯光、通信工程、航管工程。包括新建一条 2600 米的平行滑行道，三条垂直联络道和一条快速出口滑行道，新建 500平方米北灯光站一座，新建 120 平方米的道口并拆除原有道口，扩建消防站面积 1241·8 平方米，改造现有飞行区消防系统（形成独立供水），配套建设或改造周界安防、助航灯光、供电等设施。

项目建设将根据武当山机场航空业务量规模增长情况，结合实际需求，在“十四五”中后期适时启动建设。

设计参数