历史沿革
2000年,黔南荔波机场获中国民航总局批复。
2001年6月21日,黔南荔波机场获国务院、中央军委立项批复。
2002年8月,黔南荔波机场可研报告获国家计委批复。
2003年3月28日,黔南荔波机场开工建设;7月,黔南荔波机场正式开工。
2007年6月19日,黔南荔波机场开始校飞;7月14日,黔南荔波机场校飞成功;9月16日,黔南荔波机场被深圳机场(集团)有限公司收购;9月18日,黔南荔波机场通过竣工验收;9月29日,黔南荔波机场试飞成功,任务由贵州航空派机执行;10月,黔南荔波机场通过行业验收;11月7日,黔南荔波机场正式通航,首条航线为由中国南方航空使用波音b737-700型客机执行的贵阳龙洞堡国际机场航线。
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硬件设施
航站区
截至2022年1月,黔南荔波机场航站楼面积为3334平方米,为一层前列式构型,高18·085米,可满足年旅客吞吐量22万人次的使用需求;停车场位于航站楼东南侧,面积为3000平方米,设20个大型车位和40个小型车位。
飞行区
截至2022年1月,黔南荔波机场飞行区指标等级为4c,民航站坪共设2个机位;03/21号跑道长2300米、宽45米;03号跑道设i类精密进近灯光系统,21号跑道设b型简易进近灯光系统;最大可使用机型为空客a319-100、波音b737-700。
运营情况
航线航点
2022年夏秋航季,黔南荔波机场共有3家航司在此开通4条航线,共通航5座城市。
航司 | 航点 |
---|---|
四川航空(3u) | 揭阳潮汕、昆明 |
华夏航空(g5) | 贵阳、遵义新舟 |
湖南航空(a6) | 南京 |
多彩贵州航空 | 铜仁、兴义、武汉、宁波(经停铜仁) |
天津航空 | 茅台、西安(经停茅台或安顺)、安顺 |
人工值机
据2022年2月四川航空官网显示,黔南荔波机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续。生产数据
年份 | 旅客吞吐量(人) | 增速(%) | 货邮吞吐量(吨) | 增速(%) | 飞机起降(次) | 增速(%) |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 7886 | / | 0·5 | / | 90 | / |
2009 | 151 | -98·1 | 0·0 | -100·0 | 14 | -84·4 |
2010 | 4387 | 2805·3 | 0·1 | / | 175 | 1150·0 |
2011 | 5013 | 14·3 | 0·3 | 476·4 | 348 | 98·9 |
2012 | 3805 | -24·1 | 0·02 | -93·4 | 127 | -63·5 |
2013 | 17661 | 364·2 | 0·0 | -100·0 | 334 | 163·0 |
2014 | 46632 | 164·0 | 0·05 | / | 1086 | 225·2 |
2015 | 47395 | 1·6 | 5·2 | 11506·7 | 1525 | 40·4 |
2016 | 46242 | -2·4 | 1·0 | -81·6 | 1210 | -20·7 |
2017 | 101462 | 119·4 | 0·9 | -10·0 | 1987 | 64·0 |
2018 | 182668 | 80·0 | 1·1 | 22·7 | 3500 | 76·4 |
2019 | 155182 | -15·1 | 27·4 | 2487·4 | 2398 | -31·5 |
2020 | 82762 | -46·7 | 2·1 | -92·4 | 1286 | -46·4 |
2021 | 71783 | -13·3 | 2·8 | 34·5 | 952 | -26·0 |
2022 | 10295 | -49·1 | 1·4 | -17·2 | 126 | -60·4 |
2023 | 292 | -97·3 | -100·0 | 47 | -74·2 | |
参考资料:2022年数据为1至3月 |