历史沿革
最初规划
2015年11月底,柳州市发展和改革委员会公布消息,《柳州市城市轨道交通线网规划》已完成方案设计,并于11月27日至12月26日在市规划展览馆二楼临时展厅和市规划局官网上公布方案,诚邀广大市民观看并提出建议。实际上,柳州与城市轨道早已有渊源,上世纪30年代,柳州建起了全广西第一条城市轻便铁路,开启了“小火车”奔跑的时代。建设进展
2015年9月2日,柳州市委常委会听取了市发改委(市轨道办)对城市轨道交通前期工作情况汇报。原则同意启动柳州市的城市轨道交通建设。
2015年11月15日—17日,柳州市城市轨道交通线网规划专家评审会原则通过线网规划。2015年11月24日,市发改委和市规划局按照国家政策要求对线网规划进行了公示。经公示后的线网规划上报自治区住建厅,于12月31日由自治区住建厅组织技术审查并原则通过。柳州城市轨道交通规划建议采用悬挂式单轨。
2016年2月26日召开市委常委会,听取柳州市城市轨道交通工作情况的汇报。年内开建轨道交通1号线,制式为跨座式单轨。已开展轨道交通试验工程的项目建设书,可行性研究和初步设计等前期预备工作。
2016年12月1日,柳州轨道交通1号线一期试验段工程开工仪式在柳州火车站东广场正式启动,线路采用地下+高架跨座式单轨列车模式运行,标志着柳州轨道交通第一期规划线网(即柳州轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程)正式步入建设阶段。2017年6月,柳州轨道交通2号线一期工程开始建设,线路南段首先动工,采用全程高架跨座式单轨列车模式运行。
2017年7月18日,国家环保部审查通过了《柳州市城市轨道交通线网与建设规划环境影响报告书》。8月24日,2号线一期工程环境影响报告书第二次公示。12月5日,环境影响报告书全本公示。
2018年1月,柳州轨道交通1号线一期工程地下段全面开工,飞鹅路实行半封闭通行,与地面高架段结合。
2018年1月11日,广西壮族自治区环境保护厅批复1号线一期工程环境影响报告书。1月24日,广西壮族自治区环境保护厅批复2号线一期工程环境影响报告书。
2018年3月15日,广西壮族自治区人民政府与中国中车集团在北京正式签署战略合作协议,柳州智能交通产业园将按照双方战略协议加快建设,柳州市委副书记、市长吴炜参加签约仪式。建设规划柳州轨道交通规划线路网由1号线、2号线、3号线、4号线、s1号线、s2号线、s3号线共七条线路组成,规划总里程约226·8km,车站数量124座,换乘站15座。
2019年1月3日,广西发改委表示柳州轨道交通已正式上报国家发改委。
2019年7月15日,火车站工程可行性研究报告调整批复。
2020年4月2日,柳州市委书记郑俊康率队到轨道集团调研,听取了柳州轻轨示范线项目情况汇报,柳州轨道交通2号线一期工程示范线(西江路口站-白莲洞站)将于2020年9月开始空载试运行。
2020年4月27日,汽车南站站首仓底板顺利浇筑。7月30日,火车站工程鱼峰山站-汽车南站站盾构区间右线盾构设备陆续吊装下井,标志着盾构区间工程施工即将全面开始。
2020年9月21日,首列“柳州产”跨座式列车进入车辆段试车线测试。11月,柳州轨道交通示范线工程正式开始列车空载试运行。11月5日,受邀参加2020年广西文化旅游发展大会的宾客,坐上了这列“柳州制造”游览柳州,记者也跟着体验了一把。
2021年3月22日,火车站工程初步设计批复。
2024年11月4日,广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称:近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证,其中,位于桂柳路北侧的柳州轨道交通1号线一期工程桂柳路段高架段(科技大学站-马鹿站)段全长约4km区间高架墩柱及搭建的沿线车站附属设施严重影响交通通行和居民生活,决定采取暂时拆除的方式进行整改。并同时保留本段未来高架墩柱重建条件。同时截止2025年5月,柳州轨道交通第一期建设规划线网(包括柳州轨道交通1号线一期工程和柳州轨道交通2号线一期工程)其余线路路段仍在正常建设中。
本内容最后更新于2025年7月2日(截止时间),来源:百度百科