历史沿革
2012年8月,山东省提出筹建菏泽民用机场。
2013年,菏泽民用机场筹建处挂牌;8月,菏泽民用机场列出“十二五”中期调整规划。
2014年9月27日,菏泽民用机场孟海镇场址被选为第一预选址。
2015年3月27日,菏泽民用机场首选场址被中国民用航空局批复为孟海镇陶孟海场址。
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硬件设施
航站区
综述
截至2021年4月,菏泽牡丹机场航站区分为航站楼、航管楼、消防中心、货运站、航油区、动力中心、服务中心和广场8个功能区,其中航站楼面积10916平方米,采用一层半前式布局,有4座登机廊桥,设置5个登机口,其中4个为近机位登机口,1个为远机位登机口;民航货站面积为1200平方米,航管楼面积为1400平方米(不含塔台);可满足年旅客吞吐量90万人次和货邮吞吐量6500吨的使用需求。
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运营情况
航线航点
2024年夏秋航季,菏泽牡丹机场共有7家航司在此开通12条航线,共连通19座城市。
航司 | 航点 |
---|---|
中国南方航空(cz) | 深圳、长沙、贵阳、广州 |
山东航空(sc) | 西安、厦门 |
春秋航空(9c) | 上海浦东 |
福州航空(fu) | 沈阳、福州、 |
浙江长龙航空(gj) | 深圳、哈尔滨、重庆、大连、杭州、成都天府、长春 |
厦门航空(mf) | 武汉、泉州 |
首都航空(jd) | 烟台、海口 |
人工值机
2021年4月18日起,菏泽牡丹机场人工值机柜台由在航班预计起飞前90分钟开始办理乘机手续调整为航班预计起飞前120分钟,由在航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续调整为航班预计起飞前40分钟。便民设施
楼层 | 区域位置 | 设施名称 |
---|---|---|
一层 | 售票大厅两侧 | 引水区、卫生间、哺乳室 |
玻璃幕墙西北侧 | 问询处、民航售票台 | |
玻璃幕墙西侧 | 旅游服务台 | |
北侧行李提取大厅 | 2处行李传送转盘、1处行李查询处、衣帽间 | |
南侧 | 3间贵宾室及专属登机通道 | |
二层 | 东侧 | 商铺区(6间商铺) |
参考资料: |
生产数据
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交通换乘
机场大巴
菏泽牡丹机场至菏泽市各县区豪华巴士自2021年4月8日起开始运营,每日1个班次,每天15:10进入菏泽牡丹机场发车场,16:30发车;可直接上车买票,终点站为各县区汽车站。2021年夏秋航季班车详细信息见下图。公共汽车
菏泽牡丹机场有3条公交线路连接菏泽市区,详细信息见下表。
线路名称 | 终端站 | 首末班 | 发车间隔 | 运行里程 | 票价 |
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菏泽机场公交39路 | 火车站—牡丹机场 | 06:00~19:00 | 30分钟/班 | / | 2元 |
菏泽公交908路 | 菏泽汽车总站—牡丹机场 | 06:00~18:15 | 80分钟/班 | 27千米/80分钟 | 2元 |
菏泽公交909路 | 菏泽城际公交总部—牡丹机场 | 06:00~18:45 | 80分钟/班 | 31千米/95分钟 | 2元 |
建设规划
菏泽牡丹机场二期飞行区按4e标准设计,适时开通国际口岸,建设4·1万平方米的t2航站楼,11个通航机位,20个客机位、1个货机位(民航总机位达26个),跑道向北延长600米至3200米,并建设1条等长平行滑行道;可满足年旅客吞吐量450万人次、货邮吞吐量35000吨、客机起降29175架次的使用需求。
价值意义
菏泽牡丹机场实现了“十三五”规划并建成投用,创造了华东地区建设速度最快、行业验收时间最短、实现通航最早的典范。菏泽牡丹机场正式通航,实现了菏泽人民在家门口乘坐飞机的梦想和夙愿,拉近了菏泽与外界的时空距离,为菏泽架起了对外开放的“空中桥梁”,初步形成了公、铁、水、空“四位一体”的现代综合交通体系,对彰显区位优势、提升城市品味、优化营商环境、带动航空相关产业的发展和拉动消费市场提供了更有力支撑,同时为群众出行、客商往来、物流运输提供了更为便利的空中通道,将在更高层次上满足人民对美好生活的追求和向往。(时任菏泽市委书记张新文 评)
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