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合肥轨道交通

运营情况

运营线路

合肥轨道交通运营线路
线路起止站点站数(座)里程(千米)车辆编组标志色首段开通日期
合肥轨道交通1号线张洼站-九联圩站2628·776b中国红2016年12月26日
合肥轨道交通2号线南岗站-撮镇站3541·46群青蓝2017年12月26日
合肥轨道交通3号线相城路站-省儿童医院新区站4046·17翠微绿2019年12月26日
合肥轨道交通4号线青龙岗站-综保区站3853·69瑶光橙2021年12月26日
烧脉岗站-北雁湖站
合肥轨道交通5号线汲桥路站-贵阳路站3339·48碧山青2020年12月26日
合肥轨道交通8号线北城高铁站—一里井站1222·22湖波蓝2024年12月26日
参考资料:

运营时间

合肥轨道交通运营时间
线路起止站点首班车(周一至周日)末班车(周一至周四)末班车(周五至周日)
合肥轨道交通1号线张洼站06:0022:4023:10
九联圩站22:2022:50
合肥轨道交通2号线南岗站22:3022:55
撮镇站22:4523:00
合肥轨道交通3号线幸福坝站22:1522:25
省儿童医院新区站
合肥轨道交通4号线青龙岗站22:0022:30
烧脉岗站
综保区站
合肥轨道交通5号线汲桥路站
贵阳路站
合肥轨道交通8号线北城高铁站22:00
一里井站22:30
参考资料:

时间调整

2022年12月30日消息,为了保障元旦假期市民乘客出行,结合近期线网客流实际,12月30日(节前工作日)、12月31日(元旦假期首日)线网各线路末班车发车时间均延后至00:30。

2023年1月1日至2日期间,合肥轨道交通线网将执行节假日行车安排。1、2号线高峰时段为15:00-20:00,行车间隔为5分钟;3、4号线高峰时段为16:00-19:00,行车间隔为5分50秒;5号线高峰时段为15:00-20:00,行车间隔为6分钟。1、2、3、5号线非高峰行车间隔均为10分钟;4号线非高峰行车间隔均为12分钟。

2024年国庆节节前工作日(9月30日)及国庆节最后一天(10月7日),线网各线路两端站末班车发车时间延长至次日00:00,市区主要商圈周边车站末班车不早于00:30。

客运流量

2019年全年,合肥轨道交通累计客运量为17981·608万乘次,公共交通分担率为19·06%。2020年1—2月,合肥轨道交通累计客运量为1914·6975万乘次,公共交通分担率为26·02%。

2020年,合肥轨道交通客运总量1·95亿人次;2020年12月31日,合肥轨道交通线网单日客运量达到123·0203万人次。

2021年12月31日,合肥轨道交通线网单日客运量达到142·9080万人次。

2023年4月13日,合肥轨道交通迎来历史性的时刻,线网总客流突破12亿人次。

2023年4月28日,合肥轨道交通线网单日客运量达148·9359万人次。

2023年9月30日,合肥轨道交通线网总客流突破14亿人次大关。

2023年12月20日,合肥轨道交通线网总客流突破15亿人次大关。

截至2023年12月25日,合肥轨道2023年累计客运量突破4亿人次,达40044·6375万人次,日均客运量达111·5450万人次,客运总量先后突破12亿人次、13亿人次、14亿人次和15亿人次大关。

2024年国庆假期(9月30日-10月7日),合肥轨道线网累计客运量1101·69万人次,其中单日客运量最大为9月30日177·14万人次。假期线网日均客运量137·71万人次,同比增长9·50%,共9个站点进站量、6个站点出站量突破历史记录。

2024年12月4日16时30分,合肥轨道交通线网总客流量突破20亿人次。

2024年12月31日跨年夜,合肥轨道首次组织通宵运营,线网当天总客运量335·14万人次,首次突破300万大关,刷新去年跨年夜12月31日253·22万人次最高纪录,同比涨幅32·4%,创下历史新高。共54个站点进站量、35个站点出站量突破历史记录。
合肥轨道交通客运情况
年份客运量(万人次)合肥常住人口(万人)人均乘地铁次数(次)
2019年17981·608818·922
2018年15323·6036808·719
2017年4015796·55
2016年66786·91
参考资料:

计价方式

合肥轨道交通实行里程计价票制,采用“递远递减”的原则,起步价2元可乘8公里;乘坐8公里以上,14公里(含)以内的3元;乘坐14公里以上,21公里(含)以内的4元;乘坐21公里以上,29公里(含)以内的5元;乘坐29公里以上的,每增加9公里,加收1元。

本内容最后更新于2025年7月2日(截止时间),来源:百度百科

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