东莞轨道交通

平台属性：微信公众号

所属地区：广东东莞市

公众号ID：dongguan-gdjt

公众号分类：新闻

关于公众号：

“东莞轨道交通”微信公众号的责任主体为东莞市轨道交通有限公司，属于新闻类型；公众号主要（内容/服务）是东莞轨道交通新闻传播。

开发/运营主体：东莞市轨道交通有限公司

关于主体：东莞市轨道交通有限公司是创立于2009年的公司。

最后更新：2025-7-5

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东莞轨道交通百科

东莞轨道交通（dongguan rail transit）是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通系统，包括东莞地铁系统、单轨系统等。其第一条线路于2016年5月27日正式开通运营，使东莞成为中国内地第27座开通城市轨道交通的城市。

据2024年9月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通运营线路共有1条，即东莞轨道交通2号线，该线覆盖7个镇区，运营里程37·8千米，共设车站15座，采用地铁系统。

据2024年9月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126·9千米。远期规划东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307·8千米，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。

2022年4月，东莞城市轨道交通二期建设规划调整获发改委批复。

建设历程

2009年11月3日，国家环境保护部下发了《关于东莞市城市快速轨道交通r2线（东莞火车站-东莞虎门站段）环境影响报告书的批复》，同意r2线工程按照市报告书中所列建设项目的性质、规模、地点、环境保护对策措施进行建设。11月27日，《东莞市城市快速轨道交通r2线（东莞火车站～东莞虎门站段）工程可行性研究报告》由市发改局上报至省发改委。12月28日，市政府批示同意公司编制的《东莞市城市快速轨道交通线网辨识色方案》，确定r1线为宝蓝色，r2线为大红色，r3线为橘黄色，r4线为绿色。

…更多「建设历程」介绍请查阅全文…

运营情况

运营线路

线路名称	起止站点	标识色	车站（座）	里程（千米）	编组	开通时间
东莞轨道交通2号线	虎门火车站-东莞火车站	大红色	15	37·8	6节b型	2016年5月27日
参考资料

运行时间

截至2024年9月，东莞轨道交通2号线运行时间为周一至周四06:30-22:30，周五、双休日、节假日06:30-23:00。正常工作日周一至周四的运行时间表，如下：

东莞轨道交通2号线
车站	往东莞火车站（首班车）	往虎门火车站（首班车）	往东莞火车站（尾班车）	往虎门火车站（尾班车）
虎门火车站	06:30	--	23:05	--
展览中心站	06:37	06:38	23:09	23:08
珊美站	06:37	06:34	23:12	23:05
寮厦站	06:40	06:32	23:15	23:02
陈屋站	06:34	06:37	23:18	22:59
蛤地站	06:38	06:33	23:22	22:54
西平站	06:41	06:30	23:25	22:51
市民中心站	06:36	06:35	23:28	22:48
旗峰公园站	06:38	06:32	23:30	22:46
东城站	06:40	06:30	23:33	22:44
天宝站	06:43	06:35	23:35	22:41
下桥站	06:46	06:32	23:38	22:39
榴花公园站	06:49	06:35	23:42	22:35
茶山站	06:36	06:32	23:45	22:32
东莞火车站	-	06:30	-	22:30
参考资料

客运流量

年份	客运总量（万人次）	日均客运量（万人次）	最大日客运量（万人次）
2016年（下半年）	2100	11·54	25·32
参考资料

管理规章

时间	法律法规说明
2011年1月27日	《中共东莞市委东莞市人民政府关于加快轨道交通建设发展的若干意见》、《东莞市轨道交通建设发展专项资金管理办法》、《东莞市轨道交通建设投融资管理办法》、《东莞市轨道交通站点地区土地利用与沿线建设规划控制管理办法》、《东莞市轨道交通站点周边土地专项储备与联合开发办法》、《东莞市城市轨道交通暂行规定》、
2016年5月4日	《东莞市城市轨道交通乘客守则》
2016年7月15日	《东莞市交通运输局城市轨道交通运营服务规范》

设备设施

车辆设施

东莞轨道交通2号线车辆为6节编组的地铁b型列车，车头采用流线型设计，比普通地铁列车长约1·5米，列车是采用120km/h速度等级的铝合金车体车辆，车体宽度2·8m，共计20列/120辆。车辆转向架采用b25无摇枕转向架，列车平稳性指标达2·5；车体采用全焊铝合金、无中梁整体承载轻型结构，强度完全满足en12663类技术要求；单列车坐席载客量为332人，超员载客量为1952人。在内装方面，车厢内采用led平面光源，列车还采用了gprs在线诊断系统。

服务设施

…更多「设备设施」介绍请查阅全文…

乘坐导引

导引标识

东莞轨道交通在距离各地铁口指定区域范围内，均设有带东莞轨道交通标志的站外导向标志牌。车站每个出入口处均有轨道交通位置标志、车站位置标志，如图所示。

票务指南

车票价格

截至2024年9月，东莞市城市轨道交通票价按照里程分段计价，票价最低2元最高8元。具体为起步价2元，可乘坐4公里；超过4公里的，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内的，每递增6公里增加1元；超过24公里的，每递增8公里增加1元。

…更多「乘坐导引」介绍请查阅全文…

文化特色

轨道标识

东莞轨道交通标志取“莞”首写字母g，设计成简洁明快的造型，直观突出了城市快速轨道交通作为现代化交通运行工具的行业特征。

标志尾部线条部门，在视觉感官上形成有远而近快速而来的感觉，标志左下部分既是轨道，又是一只伸出的关爱之手，旨在突出轨道交通安全舒适、方便快捷特点。

标志采用墨绿到浅绿渐变效果，视觉冲击力强，绿色是东莞绿色园林城市，科技环保城市的写照，也是希望及美好遐想的象征。

…更多「文化特色」介绍请查阅全文…

建设规划

在建线路

东莞轨道交通建设东莞轨道交通1号线一期工程和东莞轨道交通2号线三期工程，全长75·1公里。

线路名称	起止站点	标识色	车站	里程	开工时间	预计开通时间
东莞轨道交通1号线一期工程	望洪站-黄江中心站	蓝色	25座	58千米	2016年	2025年
东莞轨道交通2号线三期工程	虎门火车站-交椅湾站	大红色	9座	17·1千米	2022年8月24日	2027年
参考资料

拟建线路

为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要，东莞市对第二轮建设规划（2013~2019年）及线网规划进行调整。东莞轨道交通拟建线路项目共10条（段），线路总长204·06千米，设站65座。各项目分别为：1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线（东莞段）。

线路名称	起止站点	标识色	车站（座）	里程（千米）	衔接路线
东莞轨道交通1号线二期	望洪城际站-莞穗边界	蓝色	2	11·26	广州地铁5号线
东莞轨道交通1号线三期	黄江中心站-莞深边界		1	3·1	深圳地铁6号线支线
东莞轨道交通1号线支线	富民南路站-塘厦南站		9	31	-
东莞轨道交通2号线三期延伸	长安新区站-莞深边界	大红色	1	2	深圳地铁20号线
东莞轨道交通3号线一期工程	东莞东站-长安新区南站	橘黄色	20	55·9	-
东莞轨道交通3号线支线	长安汽车站-莞深边界	橘黄色	1	1·4	深圳地铁11号线
东莞轨道交通5号线线路	松山湖北站-莞深边界	-	5	16·3	深圳地铁13号线
深圳地铁10号线东延线（东莞段）	东莞凤岗站-深圳龙岗站	-	3	7·1	-
参考资料

总体规划

在《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307·8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。

线路名称	描述
东莞轨道交通1号线	以麻涌西站为起点，途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路(g107)、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。
东莞轨道交通2号线	北起东莞火车站，向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。
东莞轨道交通3号线	西南起于长安新区南站，途经新沙西路、靖海中路、s358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道，止于企石博夏站。
东莞轨道交通4号线	线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路，止于清溪东站。
东莞轨道交通5号线	北起于石龙站，向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。
东莞轨道交通6号线	北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路(g107)、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。
参考资料

规划调整

…更多「建设规划」介绍请查阅全文…

价值意义

东莞轨道交通开通后，对于部分人的出行方式，也是会有改变的，比如说原来坐公交车的朋友或会转坐地铁，毕竟地铁更快，能帮他们节省不少时间。但是对于私家车车主们来说，影响甚微。（东莞阳光网评）

东莞轨道交通开通以来，较高的通勤效率，除了让市民的出行更方便之外，也让地铁沿线的镇街加速融入市区，市民买房也不再局限于单位附近，新的生活圈得以形成。在轨道交通的热门站点，已经有不少开发商扎堆进驻，愿意以时间换空间的购房者大有人在。便利的轨道交通，正在改变东莞的居住格局。（中国网评）

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公司概况
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公众号主体介绍东莞市轨道交通有限公司介绍

企事业单位信息来自互联网，当前信息最后更新时间截止于2025年7月。

东莞轨道交通是由东莞市轨道交通有限公司开发/运营的微信公众号。

东莞市轨道交通有限公司成立于2009年07月21日，注册地位于东莞市南城街道新城社区东莞大道116号。经营范围包括城市轨道交通项目的建设、维护、经营、开发和综合利用；投资兴办实业；商业批发、零售；自有物业管理；城市轨道交通相关业务咨询；设计、制作、发布、代理国内外各类广告；房地产开发经营。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

公司概况

东莞市轨道交通有限公司于2009年7月21日注册成立，是东莞市属重点国有企业，主要负责东莞市城市轨道交通工程建设、运营管理和资源开发等工作。公司经营范围包括：城市轨道交通项目的建设、维护、经营、开发和综合利用；投资兴办实业；商业批发、零售；自有物业管理；城市轨道交通相关业务咨询；设计、制作、发布、代理国内外各类广告；房地产开发经营。

线路概况

2号线首期工程（东莞火车站～虎门火车站段）于2010年3月26日开工建设， 2016年5月27日开通试运营。线路总长37·8公里，其中地下线长33·8公里，高架线长3·6公里，地面线及过渡段长0·4公里。起始于石龙镇西湖村，经茶山、东城、莞城、南城、厚街，止于虎门镇白沙村。首期工程总投资概算为195亿元。全线共设车站15座（地下站14座，高架站1座），其中换乘站4座：东莞火车站与广深铁路换乘，鸿福路站与1号线呈“十”字换乘，西平站与莞惠线“t”型换乘，虎门火车站与广深港客运专线、穗莞深线换乘。全线设车辆段1座、线网控制中心1座、主变电所2座。2号线采用市域轨道交通快线设计，线路最高设计时速120公里。