滨海西站规划总规模8台18线（含4条正线），车场由东向西依次为津秦场（既有4台9线）、城际场（规划4台9线）。津潍高速铁路正线贯通引入津秦场，对咽喉相应改建；京滨城际铁路引入规划城际车场，车场规模为2台6线（含2条正线），环渤海城际铁路方向引入城际场，环渤海场规模为3台4线（占用既有津秦场1台1线），与京滨城际铁路工程同步实施。津潍至环渤海路联络线自黑猪河线路所引出，外包京滨引入城际场；津秦场与城际场间预留联络线1条，为津潍铁路在滨海西开行立折车提供条件。

滨海西是天津“三主”火车站之一（天津、天津西、滨海西），在天津市贯彻《国家综合立体交通网规划纲要》的实施方案中，天津铁路客运要构建“三主三辅多节点”客运枢纽体系：

三主：天津、天津西、滨海西，承担跨区域通达全国出行功能；

三辅：天津南、滨海、滨海东站，服务“津城”、“滨城”城际交通出行；

多节点：滨海北、武清、宝坻南、静海北、蓟州南、北辰、军粮城北、津南站等，为客运补充。

2024年12月，天津轨道交通b1线将开通欣嘉园东站至塘沽站，途经滨海西站。