建设背景

1930年代初，国民政府航空委员会修建了徐州市历史上的第一座机场——大郭庄机场，并由“中航”开辟南京—徐州—济南—天津—北平航线。1945年后，国民政府对大郭庄机场进行扩建、改造，“中航”、“央航”、民航空运队飞机由此起降，至1948年，大郭庄机场成为全国最繁忙的机场之一。

1938年，日军于九里山修建机场。

1950年，华东军区空军重建九里山机场。

1955年，民航徐州站在九里山机场成立，民航局投资3·1万元，用于机场零星工程的改造。同时，民航重庆管理处开辟至徐州的航线。

1962年3月5日，民航徐州站扩编为徐州基地管理处，九里山机场为民航运-5型飞机维修、训练和江苏、安徽、山东三省执行通用航空任务基地。

1972年10月10日，徐州基地管理处撤销，恢复民航徐州站，划归民航山东省局领导。

1980年11月18日，民航徐州站划归民航上海管理局建制，由民航江苏省局代管。

1981年8月15日，民航徐州站撤销，九里山机场由空军统一管理。

1986年，江苏省联合航空公司重新使用空军大郭庄机场开辟南京—徐州航线。

建设历程

1992年9月21日，徐州市政府向江苏省政府上报《关于筹建徐州民航一级机场的请示》；12月，徐州市政府委托民航华东机场建筑设计院编制《徐州观音机场建设工程预可行性研究报告》。

1993年3月17日，江苏省政府向国务院、中央军委上报《关于上报徐州民用机场预可行性研究报告的请示》；8月17日，国务院、中央军委批准同意新建徐州观音民用机场。

1994年5月27日，国家计委下发《关于徐州观音民用机场工程可行性研究报告的批复》；8月2日，民航总局下发《关于徐州观音民用机场总平面规划的批复》。

1996年1月12日，徐州观音机场一期工程建设正式开工。

1997年9月，徐州观音机场工程主体工程竣工；11月8日，徐州观音机场工程正式通航。

2007年12月18日，徐州观音机场开放了临时口岸，并开通了徐州至香港客运包机航线。

2008年，徐州观音机场一类航空口岸被国务院批准对外开放。

2010年，徐州观音机场通过了国家一类口岸验收。

2012年4月27日，徐州观音机场开通国际货运业务。

2016年1月6日，徐州观音机场更名为徐州观音国际机场。

2022年11月18日，徐州观音国际机场t1航站楼改扩建工程正式开工，改扩建后的t1航站楼将成为国际航站楼。

2024年4月，徐州观音国际机场国际货运站工程已完成框架结构施工，正在进行安检设备及弱电设备采购。该项目计划于2024年年内完成全部建设并投入使用。6月19日，江苏徐州观音国际机场t1航站楼正式投入使用。