首先，有国家、省扶持民航产业发展的一系列政策措施及省委省政府的强力推动。国务院批准建设民航强国中长期规划后，国家民航总局先后出台了《关于促进支线航空发展的若干意见》、《支线航空补贴管理办法》、《关于应对金融危机的十项措施》，我省也配套实施了相应的扶持政策。今年初（2015年），省政府专门召开了全省民航工作会议，陈全国省长对推动我省民航业的发展做了系统阐述和重要部署，为我们加速组建河北航空集团创造了有力的工作保障和政策支撑。

第二，有国内和我省经济形势回暖与消费水平提升带来的通用航空消费需求增长的有利条件。随着环渤海经济带和京津冀经济区的崛起，我省及国内国际经济社会交往日趋频繁，公务、商务和旅游客流增长迅猛，为我省民航产业发展提供了有利条件。国家民航总局已将石家庄正定国际机场定位为“首都主要的分流、备降机场”。同时，京广高铁在正定机场设置了停靠站，正在建设站台至候机楼的直达通道，年底还将建成石家庄市区至正定机场的专用高速公路。以石家庄为中心辐射唐山、秦皇岛、邯郸等地市的支线航空网络也在扩建中，这些都为航空集团公司的组建运行和持续发展提供了广阔的市场空间和基础条件。

第三，有组建省域航空公司可资借鉴的成功经验。先后组建的重庆、天津、昆明、河南和首都等航空公司，大都依托经济大省（市）的实力和国有大企业的财力，通过并购重组现有中小航空公司和迁址更名迅速组建新公司。这些实践探索和工作模式，为我省拓展民航事业，结合省情制定高起点、高层次的民航及相关产业的发展战略，确立航空运营主体的市场定位和产业布局提供了宝贵参照。