特色沪语广播

2013年5月21日16：20分，前往武汉的mu2512航班开始登机，工作人员通过预先录播的方式分别在登机前、登机中、最后登机的三段广播后，加推了一段特色沪语广播。当纯正地道的沪语在候机大厅内响起时，许多正在登机的旅客颇感亲切。一些上海本地旅客一边细听登机口沪语广播，一边琢磨起沪语中的咬字与发音。还有不少外来旅客表示了对特色沪语广播的浓厚兴趣，他们表示，虽然还不能完全听懂沪语，但却能够从浓浓的方言中体会到上海这座城市的地方韵味。

不实回应

2022年3月21日，有自媒体称，东航因上百亿巨亏压力而严控维修费用、压降成本。对此，东航权威人士表示，消息失实，东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。

2022年3月26日，国家网信办指导多家网站平台，对网上传播的关于mu5735的谣言进行溯源。经查，以下网络谣言均已被及时清理，首发账号已被相关网站平台依法依约予以关闭禁言处置。

“关于“东航上百亿巨亏 压缩飞机维修费用”的网络谣言”，微信的首发账号为“一点财闻”，首发时间为3月21日16时39分；“关于“某公司7名董事在失事飞机上”的网络谣言”，快手的首发账号为“与您同行py”，首发时间为3月21日22时4分；“关于“mu5735坠毁第一视角影像”的网络谣言”，抖音的首发账号为“a火123”，首发时间为3月21日17时23分；“关于“坠机原因”的网络谣言”，新浪微博的首发账号为“发财老博士”，首发时间为3月21日19时31分。

紧急迫降

2018年3月23日晚上19时37分，东航从上海飞往纽约的mu587航班为了救治一名60岁的女性旅客，空中紧急放油30吨，安全备降安克雷奇机场。

2019年7月16日，东方航空上海浦东至纽约mu587航班在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有咳血、心跳加快等症状。机长迅速决定空中放油45吨，就近备降东京成田机场将旅客转往当地医院救治，旅客现已转危为安。

2023年8月13日，有网友发视频称，东方航空mu6958从拉萨飞往上海的航班上，一名乘客的充电宝掉进座椅缝隙被挤压冒烟，飞机紧急备降武汉天河国际机场。

2023年12月3日，有网友发布消息称，朋友乘坐上午8点半从上海飞往中国香港的东方航空mu721航班，飞行途中剧烈抖动，客舱内颤抖幅度较大，最后成功备降厦门高崎机场，乘客和机组人员无大碍。

2023年12月9日中午，东方航空上海飞往伦敦的mu533航班备降浦东机场，该航班此前于上午9时39分从浦东t1机场起飞，计划当地时间14：07降落伦敦，已于11：43备降上海浦东。东方航空客服称，因机械故障，飞机已返航并平安降落进行维修。17时17分，mu533航班处于返航上海后再次起飞的状态，该航班实际于9:39从上海浦东机场起飞，11:43返回上海浦东机场，14:02再次起飞前往伦敦，预计9个小时13分钟后到达。

2024年9月11日消息，有网友反映称，其9月5日乘坐的东航mu6220航班因前序航班涉“公共卫生原因”延误，前序航班曾在兰州中川国际机场备降。11日，甘肃12320卫生热线工作人员告诉南都记者，据甘肃疾控部门了解，航班备降原因为“飞行途中出现老鼠”。“备降后，航空公司安排了捕鼠作业，并做了消毒。老鼠经鉴定为小家鼠”。

客机事件

1989年上海虹桥空难

1989年8月15日，中国东方航空公司一架上海至南昌的an-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。

1993年太平洋遇险

1993年4月，中国东航一架md-11（b-2171）从北京经上海至洛杉矶的mu583航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼突然伸出，飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌5000英尺。事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。飞机最终迫降在美军阿留申群岛上的军事基地。

1993年福州空难

　1993年10月26日，一架属于中国东方航空公司的麦道-82在暴雨中冲出福州机场跑道，71名乘客中至少有2人死亡。

1998年上海虹桥迫降

1998年9月，中国东方航空一架md-11（b-2173）型客机，航班编号mu586，由上海飞往北京。从上海虹桥国际机场起飞后起落架失效被迫折返，事件中无人受伤。

2003年武汉天河偏离跑道

2003年7月，东方航空公司一航班降落武汉天河机场时偏离跑道，该航班降落时偏离跑道，冲上了旁边的草坪，24名乘客有惊无险。

2004年包头空难

2004年11月21日8时21分，从包头飞往上海的中国东方航空公司5210次航班在起飞一分钟后，在距机场1公里处的包头市南海公园坠毁，机上47名乘客和6名机组人员全部遇难。该飞机是东航从云南公司调往上海执行任务的crj200型飞机，可载客50人。事故发生后，国务院派出事故调查组赶赴现场，协助处理善后和事故调查工作。民航总局、安全监管局和内蒙古自治区政府立即启动应急处置预案，积极组织现场救援和事故调查工作。

2013年上海虹桥冲出跑道

2013年6月7日，东航一架erj-145执行由淮安飞往上海虹桥的mu2947航班，于降落上海虹桥机场跑道时，前起落架先于主起落架触地并折断，飞机冲出跑道。

2014年南宁误降滑行道

2014年6月17日，东航mu2005航班，在降落南宁吴圩国际机场时误落在滑行道上。未造成严重后果。

2014年长治冲出跑道

2014年6月19日，上午8时40分，东航mu2487航班从武汉天河机场起飞。9时53分，该飞机在山西长治机场冒雨降落，结果冲出跑道300多米，最终停在草坪上。东航随后发表声明称，人机安全。

2014年武汉无法移动

2014年6月26日，从广州飞往武汉的东航mu2541航班，降落滑行到滑行道后无法移动，不能进入停机坪，机场己关闭b3道口，机上148人无伤亡。

2016年上海虹桥机翼碰擦

2016年1月27日，12时10分，东航mu2153航班（西安-虹桥）抵达虹桥机场后，在滑行停靠廊桥时，与一架准备离港的东航飞机发生翼尖轻微擦碰，未造成人员伤亡。

2022年东航波音737飞机坠毁（3·21东航客机事故）

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时，于梧州上空失联。已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。3月21日下午5:40许，记者从昆明长水机场了解到，一些从昆明出发的航班已取消。包括东航飞杭州、厦门、云南保山等地的航班。3月21日，东航已要求旗下所有波音737-800客机明天起暂停运行。中国东航3月21日晚间公告，3月21日，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。

2022年3月21日19时，白云机场已经设立了专门的家属接待工作组，并开通了专门的家属接待区域。在工作人员的陪同下，一些家属正在询问相关事宜。对于进入该接待区域家属，工作人员会拿着一张已经好打印白色名单要家属确认。这张长约六七十厘米的名单上，有旅客的名字（拼音）以及座位等信息。

2022年3月21日晚，中国东航公告，飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。

2022年3月23日，东航云南有限公司董事长孙世英新闻发布会上表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。

2022年4月11日，民航局举行新闻发布会，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，此次“3·21”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。

2023年航班剧烈抖动备降

2023年12月3日，从上海飞往中国香港的东方航空mu721航班，飞行途中剧烈抖动，客舱内颤抖幅度较大，最后成功备降厦门高崎机场，乘客和机组人员无大碍。

维权事件

2023年6月18日，知名艺人胡兵因维权东航登上热搜。胡兵在视频中自述称，自己是东航的白金卡会员，通过飞了很多趟才累积50万积分，但后来东航以简讯方式突然间通知他，“因为疫情这段时间，所有的积分都没了。”

应急滑梯事件

2024年4月29日，有网民反映东航一客机在停机坪上应急滑梯突然被放出。记者多方核实，事发28日晚浦东机场，29日涉事航司已启动内部调查。30日，机场一知情人士告诉记者，涉事客机是一架空客a320客机。知情人士称，初步了解系机组成员矛盾导致应急滑梯被放出，涉事客机上载有抵达浦东机场的乘客，该事件导致涉事客机暂时退出运营。涉事航司正在进一步确认具体原因。4月30日，东航通报，深表歉意，正进一步调查。

遗漏旅客

2024年7月4日，有网友在社交平台发文称，当日其乘坐中国东方航空集团成员的上海航空由上海飞往青海西宁的fm9273航班因天气原因备降甘肃兰州，重新起飞时竟然遗漏了在贵宾休息室等待的4名旅客。经过协商，最终4名旅客只能共同乘坐一辆网约车抵达了西宁。7月7日，事件当事人在微博再次发长文称已收到来自“中国东方航空公司服务管理部”的书面道歉函。随后中国东方航空转发了该条微博，并再次致歉。

被移除限制

当地时间2024年10月28日，加拿大运输署在其网站发表公告称，10月24日，加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。自2024年10月25日起，移除对东方航空等的限制条件。

退票事件

2024年1月5日，龚先生在东航app上购买了一张1月10日从上海飞往澳大利亚，价值6338元（含税）的机票。然而，在付款1分钟后，龚先生再次核对日期时，发现自己买错了日期。于是，他立即在app上选择“退订”。没想到，前后耽搁不过几分钟，龚先生收到的退款金额仅有269元。高达5340元的“手续费”，比机票总价的84％还要多，着实惊呆了龚先生。

随后，龚先生立即联系东航客服，工作人员表示，客票上若带有“不可退票”的字样，只能退还除了燃油附加费之外的其他税费，无法进一步申诉。对此，龚先生告诉记者，一方面，强行规定“不可退票”并不合理；另外，在支付时，系统也并未明确弹窗通知，没尽到告知的义务。东航方面最终与龚先生达成了初步协商方案：龚先生自行再购买一张机票，东航承诺补偿差价与“改签费”。

退票互认

跨航司非连续客票无损退票互认机制

2024年3月6日，上海市消保委表示，上海近日已建立跨航司非连续客票无损退票互认机制。上海市市场监管局机场分局和上海市消保委空港办牵头行业龙头企业和上海基地航司东方航空、国航上海分公司、南航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、金鹏航空共6家航司共同推出《上海机场跨航司非连续客票无损退票互认机制》，力求破解这一航空服务中的堵点问题。该机制指在上海始发或到达的往返程航班，及在上海转机的国内航班，同一旅客购买本机制互认航空公司的非连续客票，并且实际承运人同是本机制互认航空公司的，如因天气、不可抗力原因前一段航班发生延误或取消，后一段航班同享无损退票。

燃油附加费下调

2024年10月，东航调整国内航线燃油附加费收取标准：2024年10月5日（含）起销售的客票，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币10元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币20元。

大面积锁座

2024年10月，张先生从上海前往深圳出差，他预定的是东方航空的机票，可是当他提前两天在线上值机选座时，才发现能选择的座位竟然寥寥无几。关于东航选座的话题引起了网友的关注与讨论，不少网友发布了购买东方航空机票后线上选座困难的吐槽贴，大家普遍反映，进入选座界面后，能选的座位只有最后两三排，以及少部分中间的座位，靠前、靠窗、靠过道的位置大部分都处于“上锁”状态，无法选取，如果想要选到这些座位，只能去现场值机柜台与工作人员沟通，有业内人士分析，锁座的原因可能是为了给“高卡”客户、常旅客等群体预留座位。

经济舱占用头等舱

2024年1月3日，有网友发布视频称，2023年12月30日，其乘坐由北京飞往成都的mu6797次东航航班，因一男子给自己和孩子买了头等舱的票，给保姆买了经济舱，却以照顾小孩为由让保姆滞留头等舱，使得已延误了5个小时的该航班被取消。1月4日，东航方面表示，12月30日的mu6797次航班系天气原因取消。同日，大兴机场公安称有接到相关情况，有后续处理结果，会通过相关平台进行发布。

拒载事件

2025年4月1日下午，大理凤仪机场，向伟和黄晓霞携两名孤独症孩子乘机时被“拒载”，被迫改乘更晚的其他航班。工作人员展示了微信“旅服登机群”内由“大理机场地服生产调”发送的一则消息:“mu5725两位自闭症旅客，机组通知影响客舱其他旅客乘机，拒载”。发送时间为16:48。“飞常准”4月1日记录显示，mu5725为东方航空航班。两位家长被迫进入维权模式。

4月2日上午，向伟说，一位自称东航服务质量督查的人员添加其微信道歉，称公司将启动调查，希望撤下网络曝光的帖子，“公司对整件事情负责，不会推诿，会做好后续的整改。

宠物进客舱

2025年7月1日起，东航拓宽了“宠物进客舱”的相关服务，目前，广州—上海虹桥/上海浦东、深圳—上海虹桥/上海浦东、广州—北京大兴、深圳—北京大兴等17条往返航线均上线了“宠物进客舱”服务，进一步拓宽带“毛孩子”出行需求的服务场景。东航广东分公司地服部、深圳基地与广州白云机场、深圳机场安检部门紧密协作，优化宠物安检流程，保障旅客和宠物顺利通过安检。在候机楼内，工作人员将全程陪同携宠旅客，为其提供贴心引导与协助。

航班起飞后又返航

2025年7月16日晚，多名乘客反映，当天乘坐从北京飞上海的东航mu5122出现延误。有网友称，该航班疑似起落架舱门故障，起飞后又返航。7月16日21时左右，记者拨打了东方航空客服热线，工作人员表示，飞机返航确有此事。“一开始起飞了，后来又返航。”对于返航原因，是飞机维修。东航工作人员告诉记者，目前执飞东航mu5122的机型换了，机上旅客已被安排另外一架飞机，预计重新起飞时间是22点，目前已结束登机。对于航班延误给乘客造成的损失，航司是否会赔偿问题，工作人员表示，乘客可以联系东航的相关部门反馈。

放油返航

2025年7月20日，中国东方航空公司mu735航班从上海浦东国际机场起飞后不久疑因“起落架销未拔”放油返航。该航班由空客a350-900执飞，由上海浦东飞往悉尼金斯福德，“飞行实况”显示航班起飞后在长江口上空持续盘旋约5圈，最终返航浦东机场。7月21日下午，东航客服热线表示，mu735返航系飞机维修原因，但具体什么需要维修暂时查询不到。此外，返航后，航司已安排乘客搭乘补班航班成行，延误3小时33分后，乘客已平安抵达悉尼。（主词条：7·20东航航班返航事件）