企业前身

1957年1月9日，东航前身民航上海管理处飞行中队迈出第一步，用7架拼装飞机首开航线。1957年1月出发伊始，新中国民航事业刚从一穷二白的基础上起步，民航人自力更生，用美制dc-3机身和苏式螺旋桨发动机拼装出“革新型”飞机，开辟了最初的上海经杭州、南昌至广州航线和上海经合肥、徐州至北京航线。东航的前辈们筚路蓝缕，开始织就空中通衢。1957年，这支机队共运输6179人次。进入20世纪60年代，从上海出发的航线逐渐延伸。1964年，上海—南京—郑州—西安—兰州、上海—南昌—长沙—贵阳—昆明等航线陆续开航，这支机队的全年旅客运输量也突破2万人次大关，达到2·07万人次。当时的航班已经不仅有客运，还担负着货运职责，每周有2吨大西南开发建设最急需的各类重要物资从上海空运往昆明。到20世纪70年代后期，由民航上海管理处升格而来的民航上海管理局执管飞机运送的旅客，已达每年20多万人次，是通航之初的30倍。而在1974年，民航上海管理局机队，又迎来了首架三叉戟飞机，这支东航前身的队伍，开始迈向喷气时代。

集团成立

联合重组

2002年，东航与中国西北航空公司、云南航空公司联合重组，成立新的中国东方航空集团公司。2005年1月，东航首班台商包机航班从上海浦东机场起飞，成功首航2005台商春节包机。2005年4月26日，中国国民党主席连战率领的国民党大陆访问团一行60人搭乘东方航空公司客机顺利抵达南京禄口机场。江丙坤、连战和宋楚瑜的“破冰之旅”。2006年3月14日，东航成为上海世博会首家合作伙伴。东航一架a340-600远程客机被冠名为“世博号”，“世博号”客机从北京首都国际机场首航，搭载全国人大上海代表团部分代表返沪。2007年3月，东航创新服务理念，全面推出“东方空中文化体验之旅”系列文化周活动，打造“文化增值”品牌，走内涵式提升服务之路，确保服务质量持续改进，有效提升企业竞争力。2007年7月25日，中国东方航空股份有限公司北京分公司在北京正式挂牌成立。

快速发展

2010年4月26日，东航四川分公司成立，基地成都双流国际机场。2010年7月28日，中国东方航空集团公司与云南省政府在云南昆明举行揭牌仪式，正式宣布由东航集团所属东航股份有限公司与云南省国资委共同投资组建的合资公司进入实质性筹建阶段。2011年6月21日，东航在北京人民大会堂举行仪式，宣布正式加入天合联盟。从2010年6月21日（美国纽约时间）东航签署《天合联盟遵守协议》开始到2011年6月21日东航正式加入天合联盟，东航只用了12个月时间就完成了全部入盟对标和准备工作，是迄今为止用时最短的中国航空公司。2010年8月，东航与保险公司联合推出一款电子化航空旅行保险产品，乘客在购买东航机票后，可再加20元购买一份“航班延误险”，如因航空公司自身原因造成航班延误后，由保险公司给予600～1000元的赔偿。东航旅客今后遇到航班延误4小时及以上、或者航班取消的情况，只要参加了东航航空旅行保障计划的，均可获赔600元人民币。如果行李延误超过8小时及以上的，可获得赔偿1000元人民币。该险种费用为20元，由旅客自愿购买。

2015年，东航国际化步伐深入资本层面；同年7月，东航引入美国达美航空成为战略投资者，达美航空以占东航总股本3·55%“入局”，不仅给东航带来了资本，同时也使东航在品牌知名度、重点市场控制力、国际航线经营回报上发生变化。2015年6月10日，从闭幕的国际航空运输协会第71届年会中获悉，根据国际航协发布的世界航空运输业最新数据统计，东航2014年旅客运输量继续保持强劲增长，全球排名已攀升至第七位，成为全球第七大航空公司。东航同时凭借2014年度出色的运营表现，在美国《航空周刊》发布的“全球航空公司最佳运营表现系列排名”中上升至全球第十五位，居中国航空公司之首。东航积极布局和拓展国际、国内航线网络，2015年将持续加密现有的洛杉矶、纽约、巴黎等国际远程航线，进一步提升国际竞争能力。预计到2015年底，东航运营机队将达550架，旅客运输量将突破9000万人次。

2017年3月30日，东方航空股份有限公司对外发布2016年度业绩报告。根据中国企业会计准则，东航2016年实现营业收入人民币985·60亿元，同比增长5·03%，居全球第七大航空公司。2017年12月30日，中国东方航空集团公司完成公司制改制并领取新的《营业执照》，正式更名为中国东方航空集团有限公司，东航集团正式由全民所有制企业改制为国有独资公司。

2018年1月17日，东航发布关于《东航机上便携式电子设备使用规范》的公告，标志着东航率先按照中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备（ped）使用评估指南》相关要求，正式形成东航的“落地细则”。东航《公告》发布的同时，正式启用涉及的运行、服务及管理流程，搭乘东航实际承运航班的旅客可以使用手机、平板电脑（pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（ped）。2018年7月1日，东方航空南京-威海-大庆航线新增航班首航。2018年10月28日起，东航正式实施冬春季航班计划，新增80条航线。贵阳机场率先开通盲点航站常德，从10月28日起，新增青岛-常德-贵阳往返新航线，由空客a320机型执飞。2018年10月28日8时20分，东航mu2291航班平稳降落在河南信阳明港机场，标志着信阳明港机场迎来首个商业航班，东航计划每周在信阳起落50个班次，与北京、上海、广州、重庆、西安、昆明、杭州、青岛等大中型城市实现直线互通。下一步，东航将继续致力于打造华东经信阳至西南西北地区、华北经信阳至西南中南地区的“东西相贯、南北相通”的航线网路，为明港机场提供通达全球177个国家、1074个目的地的航向网络。

2009年至2019年，公司实现连续11年盈利，累计实现利润超过590亿元。2019年5月1日，由东方航空执飞的mu2075威海—大邱航班顺利首航。这标志着威海至韩国大邱航线正式开通。2019年5月5日，东航韩国大邱-威海mu2076航班于顺利首航。2019年9月6日下午，东航集团与均瑶集团在上海正式签署战略合作协议，宣布双方及旗下的航空主业公司东方航空、吉祥航空从商业伙伴关系升级为战略合作伙伴关系，正式开启“股权+业务”全面合作。2019年7月19日，东航开通合肥-威海航线每周三班。2019年国庆黄金周期间，东航计划运行航班22026班次，预计运送旅客301万人次。其中，东航旗下中国联合航空作为近期独家入驻大兴机场的航企，将在国庆期间运营884个班次，为广大旅客带来新国门的全新出行体验。

2008年到2020年，运输机队规模从240架增至733架，集团总资产从868·23亿元增至3815·9亿元，净资产从-49亿元增至1145·4亿元，资产负债率从105·65%降至69·6%，连续安全飞行超过2300万小时，跻身全球最安全航空公司之列。2020年5月5日，东航开通“威海—合肥—成都”航线，每天一班。2020年6月18日，东方航空通过自家app渠道限量发售“周末随心飞”产品，消费者以3322元的价格就可享有“周末无限次”“国内任意飞”等购票乘机服务。2020年12月28日，东航新成立的一二三航空迈出了市场化运营国产飞机的标志性一步，其引进的首架arj21飞机执行mu5159航班，以超过90%的高客座率正式开启首航之旅；飞机于14:33分从上海虹桥机场起飞，飞向北京首都机场。

近年发展

2022年1月3日，入境的东航mu570（巴黎至上海）确诊新冠肺炎旅客9例，自1月24日起，暂停该航班运行2班。2022年1月25日起，东航西安上海航线每日复飞三班。2022年3月，从东航方面获悉，此次坠机事故发生后，公司已经停飞所有737-800客机。2022年4月17日消息，在3·21东航客机事故发生后，中国东方航空宣布停飞旗下所有波音737-800客机，包括东方航空、上海航空、中联航在内共224架。2022年4月17日，东航恢复了波音737-800的商业运营。复飞首趟航班为mu5843，于17日上午10点左右从昆明长水国际机场起飞，1小时后落地成都双流国际机场。2022年5月4日，美国证券交易监督委员会（sec）将东方航空纳入“预摘牌”名单。2022年5月10日晚间，公布2022年度非公开发行a股股票预案：拟向包括中国东航集团在内的不超过35名特定投资者非公开发行不超过56·62亿股，募集资金总额不超过人民币150·00亿元。其中，中国东航集团拟以现金方式认购此次非公开发行股票金额不低于人民币50亿元。此次募集资金净额将投105·00亿元用于引进38架飞机项目、45·00亿元用于补充流动资金。2022年6月20日，东航的计划执行航班量达到1274班，这是上海封控以来的最高值；随着上海等地的疫情趋于缓解，东航的复工达产正在做好防疫的前提下全力推动，从6月10日，东航的航班量已经持续恢复到每天1000架次以上，较之四五月间的日均约600架次、四月初最低谷240架次大幅增加。2022年10月19日消息，10月4日东航mu588航班（纽约至福州）确诊新冠肺炎，自10月24日起，暂停该（周二入境）航班运行1班。10月3日东航 mu2036 航班（达卡至昆明） 确诊新冠肺炎，自10月24日起，暂停该航班运行1班。10月4日法国航空公司af198 航班（巴黎至上海）确诊新冠肺炎，自10月24日起，暂停该航班（周二入境）运行1班。10月6日新加坡酷航有限公司tr180航班（新加坡-南京）确诊新冠肺炎，自10月24日起，暂停该航班（周四入境）运行1班。2022年10月20日上午9时55分，中国东航杭州至东京的mu279航班搭载着65名旅客从杭州萧山国际机场顺利首航。2022年12月9日，中国东航将在上海虹桥机场接收全球交付的首架c919飞机。2022年12月26日，据中国民航网消息，东航接收的全球首架c919飞机将开始100小时的验证飞行。

2023年1月14日，据新加坡《联合早报》网站报道，中国航空巨头东方航空2023年1月13日宣布从纽约证券交易所退市。2023年5月25日，中国东航以网络互动形式召开2022年业绩说明会。副董事长、总经理李养民表示，公司与商飞2021年3月正式签署5架c919客机的采购协议，首架c919飞机已于2022年底交付公司。2023年5月28日上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的c919大型客机，执行mu9191航班，从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。自2023年6月6日起，中国东方航空公司开通圣彼得堡至上海直飞航线，这是2019年10月以来东航首次复飞这一航线。自2023年6月20日起，东航恢复上海-马德里往返直飞航线，航班号为mu709/mu710，每周5班往返。2023年7月14日10时35分，随着搭载着155名旅客的东航mu2491航班在金昌机场平稳降落，武汉-金昌-敦煌航线成功首航。2023年7月16日上午，中国东航在上海正式接收第二架国产c919大型客机。2023年8月，中国东航宣布“空中wi-fi”服务再迎新突破，国内首家实现3000米以下开放使用，旅客可以“从起飞到落地”的飞行全航程使用手机等ped（便携式电子设备），享受空中上网服务，随时“在线”。2023年8月14日起，中国东航将开通合肥至新加坡正班航线，这将是2023年东航在安徽省内开通的首条国际航线。2023年9月27日，中国东方航空公司恢复开通广州至曼谷直飞国际航线。2023年9月28日起，中国东航将新开“上海—伊斯坦布尔”往返直飞航线，这是中国航空公司首次在中国与土耳其之间开航这一航线。2023年9月28日，中国东航公告，公司与中国商用飞机有限责任公司签订《c919飞机买卖协议》，向商飞公司购买100架c919飞机，100架飞机计划于2024年至2031年分批交付于公司。2023年12月11日起，中国东方航空将新开“上海-开罗”往返直飞航线。2023年12月9日，东航第三架c919大型客机（编号为b-919d）执行mu2999调机航班，从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场，正式加入东航机队“大家庭”。2023年12月11日，从上海浦东国际机场起飞的中国东方航空mu223航班已抵达埃及开罗机场。这是中国航空公司首次开通由上海直飞北非的定期客运航线。2023年12月，飞常准app显示，中国东航接收的第三架c919国产大飞机将于12月13日正式投入运营。

2024年1月5日，由中国东方航空公司执飞的mu551航班从三亚凤凰国际机场顺利起飞，经上海中转后，将继续飞往英国首都伦敦，标志着“三亚⇌浦东⇌伦敦”航线正式开通。1月8日，通过东航app获悉，京沪航线启用c919机型，1月9日起开始执飞京沪航线。2024年1月9日，中国东航c919大飞机开始执行上海虹桥—北京大兴航线的商业航班。2024年1月26日，“东航空铁联运换乘服务中心”在上海虹桥站启用。2024年1月19日至2月17日，东航将在每周一、四、六开通上海至珀斯直飞航线，为期4周。2024年1月28日，青岛机场将正式开通青岛-东京国际往返航线，该航班由东方航空执飞，每周两班。2024年2月18日起，东方航空在博鳌机场增加上海（虹桥）、上海（浦东）、北京（大兴）、太原、武汉5条航线，可提供进出港座位数9694，截至2024年2月16日，所有航班已开舱销售。2024年2月28日，东方航空正式开通沈阳-莫斯科定期直航客运航线。2024年3月2日9时30分，编号为b-919f的东航第五架c919国产大飞机，执行mu2999调机航班，从上海浦东国际机场起飞，于9时51分抵达上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。2024年3月8日，东航开通国产商用飞机c919上海虹桥—西安咸阳航线，每天往返两班。2024年3月31日起，东航四川从将新增成都天府直飞西双版纳、成都天府直飞丽江、成都双流直飞广州、成都天府经停烟台至大连航班。这些航班班期为每天往返各一班。

2024年3月，沙特阿拉伯空中互联联通计划（acp）和中国东方航空宣布建立“战略合作伙伴关系”，从4月起双方开通从上海浦东国际机场到利雅得哈利德国王国际机场的直航航班，每周3班。2024年3月16日，东航昆明-吉隆坡航线实现首航。2024年4月15日，兰州中川国际机场兰州至中国香港直飞正班航班正式开通。由中国东方航空执飞，每周一、五常态化执行。2024年4月16日，东航烟台-临沂-中国香港地区联程航线顺利首航。2024年4月27日，东航新开上海—利雅得往返直飞航线。2024年5月18日，东航新开上海浦东至喀什全新定期直飞航班。2024年5月27日，东航正式接收新增订100架c919的首架机，该架飞机编号为b-919g，与已投运的5架c919飞机相比，在驾驶舱系统显示、客舱娱乐系统方面都有优化升级。至此，东航c919机队规模增至6架。6月1日，东航还将使用c919大飞机执飞“中国香港—上海”商业包机航班，承运从中国香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的中国香港大学生，这也将是c919首次境外商业飞行。2024年6月11日起，宁波栎社国际机场首次开通往返越南最大城市——胡志明市航线。这是2023年以来，宁波机场首次新增往返亚洲主要城市航线。该航班由中国东航采用空客320机型执飞。2024年6月12日，中国东航开通杭州-胡志明的直飞航班。2024年6月14日，东航c919机型将开启第四条商业定期航线——上海虹桥往返广州白云。2024年6月14日，华东局万向东局长率领合格证管理办公室监察员赴东航研发中心训练基地，以“四不两直”方式对中心121部、142部日常训练情况开展深入检查。2024年6月21日起，东航开通武汉-新加坡往返直飞航线，这是东航时隔10年在湖北地区再次开通直飞新加坡航线，也是唯一一条由中国航司执飞的武汉-新加坡往返直飞航线。2024年6月24日，东航发布长三角“区域通”服务，2024年6月24日起符合条件的东航及旗下上海航空实际承运的旅客，如果飞往上海、江苏、浙江、安徽四省市全部民航机场，或者从上述四省市机场出发，因行程临时有变，在起飞4小时前，不需要支付退票费，可以全额退票。2024年6月28日，东方航空正式开通江苏南京至维多利亚州首府墨尔本的直飞客运航班。2024年6月29日，中国东方航空公司西安至布达佩斯直飞航线复航首趟航班抵达匈牙利布达佩斯国际机场。2024年7月2日，东航正式开通“上海—马赛”直飞往返航班，这是中国与法国南部之间，第一次开通定期直飞客运航线。2024年7月3日，正式开通青岛至敦煌航线，这是青岛机场首次开通直飞敦煌的客运航线，将为两地搭建起便捷高效的空中桥梁。

2024年7月22日，进入暑运后的7月1日—21日，东航c919机队共执飞航班366班次，运输旅客超过4·9万人次，平均客座率达86%。2024年7月28日11时许，东方航空mu5077次航班由合肥新桥国际机场起飞前往日本大阪，标志着由东航执飞的合肥往返日本大阪国际客运航线正式开通。2024年7月29日，东航正式接收第7架国产大飞机c919。2024年8月5日起c919开始执飞西安咸阳往返北京大兴的全新航线。2024年8月9日消息，中国东方航空发布国际/地区新增航班计划，西安新增加密三条航线，分别是“西安—米兰”“西安—河内”“西安—中国澳门”。自2024年7月1日至8月14日，东航在烟台机场运送旅客52·5万余人次，同比增长20·56%；运行航班4271班次，同比增长11·31%，高峰期东航在烟每日进出港航班超100班，创下东航在烟暑运的历史新高。2024年8月20日，东航将恢复西安至中国澳门直飞航班，航班号为mu5019/5020，空客a32l执行，每周二、四各执飞一班，去程航班西安09:05起飞，预计12:00落地中国澳门，回程航班计划13:00自中国澳门出发，16:05到达西安。自2024年8月30日起，东航全新开通西安至河内航线，航班号为mu867/868，航班每周二、五为当天往返。去程航班西安至河内计划17:10自西安出发，18:55到达河内，空中飞行时间2小时45分；回程航班河内至西安计划20:15自河内出发，23:55到达西安，空中飞行时间2小时40分（以上时刻均为当地时）。2024年7月1日—8月31日，东航及旗下航司累计执行航班18·95万班次，服务2676万人次旅客航空出行，日均飞行小时7723小时，航班量、承运旅客量、飞机利用率、客座率均创历史新高。在国际方面，东航国际地区航班恢复度为101%，位居同类型航空公司首位。暑运期间共执行国际及地区航班2·46万班次、运输旅客395·36万人次，较2019年同期分别增长2·1%、8·1%。2024年暑运，中转旅客数量增幅明显。自6月底到8月下旬，东航服务中转人数超过188万人，比2019年同期增长82·7%。其中，东航空巴联运合计服务旅客超1·1万人次；“东航空铁联运换乘服务中心”共计为3030人次旅客提供中转换乘服务，转运行李共2099件。

2024年9月3日，太原—烟台—名古屋国际航线正式复航，班期为每周二、四、六3班。2024年9月3日8时55分，经太原海关所属太原机场海关监管保障，东航mu5073由太原武宿国际机场顺利起飞前往日本名古屋，标志着太原—烟台—名古屋国际客运航线正式复航，这也是该条航线停航4年后首次复航。2024年9月19日，东航完成国产大飞机c919首次加注saf(可持续航空燃料)执行mu9192商业航班任务。2024年9月20日，随着中国东方航空mu7367航班从烟台机场顺利起飞，烟台至泰国曼谷国际客运航线顺利复航。2024年9月22日，中国东航发布通告，自2024年9月22日起，东航与一二三航合并运行，由于实际承运人发生变更，为了保障已购买一二三航航班旅客的合法权益，东航特制定相关客票退改规定。符合规定适用范围的客票，在客票有效期内，可至原购票渠道办理未使用航段非自愿退票，免收退票手续费。2024年9月24日，中国东方航空公司正式开通太原—三亚—新加坡航线。2024年9月26日起，东航将新开上海直飞意大利威尼斯航线。该航线航班号为mu785/786，每周执行3班，周一、四、六各执行一趟往返航班。2024年9月26日起，东航新开西安至意大利米兰直飞航班，航班号为mu5013/4，选用空客a330飞机执行。2024年9月28日，中国东方航空开通上海浦东至俄罗斯喀山的国际直飞客运航线，每周三班，这将是中国上海与俄罗斯喀山两地之间的首条直飞航线。2024年9月30日，中国东航宣布其第8架c919交付入列。2024年10月1日，记者从东航云南公司了解到，10月1日-10月7日期间，东航云南增加昆明飞往部分东南亚市场的航班和云南省内直飞省外的航班，投入航班近2200班，日均航班量314班。2024年10月，东航在汉正式开通武汉—悉尼国际通程航班业务。2024年10月4日，东航c919机型单日执飞22个航班，运输旅客3437人次。东航于9月30日接收的第8架c919客机也在长假期间投入商业运行。10月2日10：48，该飞机开启首航，执飞mu9189航班，从上海虹桥机场起飞前往成都天府机场，客座率接近100%。2024年10月27日起，东航将正式开通武汉至大阪航线。这是东航首次开通武汉直飞大阪航线，也是武汉天河机场开通的第二条中日航线，与东航已在飞的武汉至东京航线相互联通，为武汉及周边市民赴日商务旅游提供更多选择。2024年10月27日起，青岛机场联合东方航空恢复青岛至福冈直飞航线，每日一班；同日，2024年冬春航季正式拉开帷幕，中国东航（含旗下上海航空、中国联合航空）将共投入客机790架，日均执行航班约3118班。2024年11月12日起，东航将正式开通武汉至越南首都河内航线，是东航首次开通武汉直飞越南航线。2024年10月31日，中国东方航空接收首架空客a321neo飞机。

2024年11月6日，中国东航在进博会上签下多轮采购订单，签约金额超25亿美元。包括与cfm签署leap-1a备发协议，支持东航的新一批a320neo飞机，与turbineaero签署apu包修协议，与波音、欧航航材深化在航材寄售领域合作等。2024年11月8日，据东航消息，自11月13日起，东航将加密上海—多伦多直飞航班至每周4班。2024年11月12日，mu2573航班从武汉天河国际机场起飞前往越南首都河内，这是东航首次开通武汉直飞越南航线，也是东航在武汉开通的第10条国际及地区航线。2024年11月13日起，东航联手天合联盟伙伴西班牙欧罗巴航空，开展代码共享航班联运合作，共同打造“上海-马德里-利马”往返联运航线。12月1日起，东方航空开通成都双流国际机场至哈尔滨太平国际机场的每日直飞航线。2024年12月1日起，东航云南恢复执行昆明至上海浦东至大阪往返航班，该航线航班将由波音b737-800机型执飞，每天一班。2024年12月7日，东方航空恢复开通烟台-福冈航线。2024年11月28日上午，机号为b-657t的国产大飞机c919执行mu9002调机航班，从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场，正式加入东航机队。这是东航作为c919全球首发用户今年接收的第5架c919飞机，也是东航c919机队的第9架，更是全球第一架具备客舱局域网服务功能的c919。2024年12月3日8时05分，中国东方航空全球首架c919国产大飞机将从上海虹桥机场起飞，前往重庆江北国际机场，开启重庆首航之旅，航班号为mu5435/5436。2024年12月4日，中国东航c919国产大飞机又添“上海虹桥-武汉天河”航线。2024年12月7日，一架由东方航空执飞的空客a320飞机从烟台机场腾空而起，标志着烟台直飞日本福冈客运航线复航。

2024年12月13日，哈尔滨—昆明—曼谷航线成功首航，该航线不仅为即将到来的亚冬会提供了便捷的交通保障，更以其独特的旅程设计和高效的航班衔接，成为连接中国东北地区与东南亚的“空中桥梁”。该航线由东航b737-800机型执行，每日一班，航班号为mu9651/2，16:20从哈尔滨起飞，21:25抵达昆明，23:10从昆明起飞，次日00:45抵达曼谷；05:35从曼谷起飞，09:10抵达昆明，10:50从昆明起飞，15:20抵达哈尔滨。2024年12月起，中国东方航空集团有限公司航班截载时间再度缩短5分钟。

2025年1月1日，国产大飞机c919“上海虹桥—中国香港”首个定期航班即将起飞，这也是东航联合中央广播电视总台央视新闻推出的“闪耀中国红”特别航班。执飞首航航班的c919以“新皮肤”亮相，身披“闪耀中国红”特别涂装即将开启新年第一飞。2025年1月9日，中国东航在哈尔滨太平国际机场2号航站楼内举办仪式，正式成立哈尔滨基地，并为东航第九届亚冬会前线指挥部揭牌。2025年1月10日起，东航为所有运往灾区的紧急救援物资无偿开辟航空运输绿色通道，以实际行动传递爱心。2025年1月14日，2025年春运拉开序幕，为满足旅客的出行需求，中国东航加大在湖北市场的运力投放，在武汉进出港航班量预计将增至每天187班，较2024年春运提升约10%，峰值预计将达到195架次，高于历史同期。2025年1月14日，东方航空执飞的mu7707航班平稳降落在延吉朝阳川国际机场，标志着延吉至南京航线正式开通。2025年1月14日至3月29日，东航新增独飞合肥—赣州—湛江航线，班期为每周二、周四和周六，由国产c909飞机执飞。2025年1月19日，东航旗下上海航空开通“上海浦东-摩洛哥卡萨布兰卡”航线。2025年2月6日，来自东航山东分公司消息显示，今年春节假期，东航在烟台蓬莱国际机场整体运行平稳有序，共保障进出港航班662班次，运输进出港旅客7·5万人次，服务轮椅旅客40人次、无成人陪伴儿童45人次，顺利完成春节假期期间各项保障任务。2月14日，中国邮政集团有限公司与中国东方航空集团有限公司签署战略合作协议。根据协议，中国邮政与中国东航将在航线运力、航空客票、金融服务、物品寄递、品牌宣传等方面开展深入合作，并建立长期的战略合作伙伴关系。2月21日起，将加密上海—利雅得直飞航线，从每周3班往返增至每周6班往返。2月23日，东方航空正式开通西安-昆明-吉隆坡航线航，班号为mu873/874，每日一班往返。3月9日，东航在北京大兴国际机场正式推出新服务。即日起，在大兴机场乘坐东航、上航、中联航航班转机的旅客，可在隔离区内，前往东航或中联航的任意一个中转服务柜台办理值机手续。

3月15日，中国东方航空开通成都至大阪直飞航班。3月30日起，民航执行2025年夏秋航季航班运行。东航在广东地区日均执行航班192班次，除广州、深圳、珠海、揭阳、湛江、惠州、佛山以外，还新开通了梅州始发航班。各地新增航线包括揭阳-常州/淮安/连云港/舟山/郑州，湛江-赣州，惠州-芜宣/上海浦东，佛山-昆明/宁波/义乌，梅州-北京大兴等。4月28日起，中国东航开通“上海浦东-阿联酋阿布扎比”直达往返航班，并与当地的主基地航司阿提哈德航空实现联营，东航也成为首家开通这一航线的中国航空公司。5月11日起，东方航空正式开通青岛至喀什直飞航线。该航线由空客a320-neo机型执飞，每周一、三、五、日往返于黄海之滨与帕米尔高原之间。

2025年3月，中国东航宣布将自4月28日起开通每周四班“上海浦东-阿联酋阿布扎比”直达往返航班，成为首家开航这一航线的中国航司。自2025年4月15日起，东航新增青岛—大阪航线。

2025年3月30日起，中国民航开始执行夏秋航季航班计划。此次新航季，东航共计划投入客机803架，执行客运航线960余条；日均执行航班达到3197班，较2024年夏秋航季增加1·7%，较2019年同期增加12·5%。10架国产大飞机c919也将在新航季里全部投入商业运营，每周执行航班280班。

2025年3月30日11:19，东航国产大飞机c919执飞mu6339航班平稳降落沈阳桃仙国际机场，标志着国产大飞机c919首次飞抵东北地区，开启“上海虹桥—沈阳”航线的商业运营。

当地时间2025年4月1日12时40分，东航mu9643航班顺利抵达琅勃拉邦国际机场。标志着东航“昆明—琅勃拉邦”航线首航圆满成功。

2025年4月21日消息，中国东方航空公司在“5·19中国旅游日”主题月期间，东航筹备51·9万套特惠机票和10万套免费中转过境旅游产品，在多条航线推出“5·19中国旅游日”国产大飞机c919等主题航班。

2025年6月16日起，东航将在沪开通全新国际航线——“上海浦东-日内瓦”，东航将成为首家开通这一航线的中国航空公司。

2025年9月，中国东航集团完成对中国东航（东航股份公司）股票增持项目，合计增持9·78亿元。在完成股票增持项目基础上，从2024年12月起，中国东航又开始实施a+h股上限共10亿元额度的股票回购计划，截至2025年4月已累计回购3·35亿元。

2025年4月21日，随着东方航空公司mu6283航班平稳降落在新疆塔城千泉机场，标志着塔城往返北京（经停西安）航线正式开通。

2025年4月28日，由上海市第十批援藏干部人才联络组牵头促成、东方航空承运的“上海-日喀则”直飞航线正式通航，于2025年5月1日开启首航。计划5月1日至10月25日执飞，一周2班，连接上海、陕西、西藏三地，将成为西藏支线机场连接上海的第一条直达空中通道。这一新航线将大大缩短日喀则与上海两地之间的时空距离，为促进沪藏交流交往交融、两地文旅产业联动和当地经济发展注入新动力。

2025年4月，中国东航在上海—青岛往返航线推出“宠物进客舱”服务，标志着东航在宠物友好型航空服务领域迈出新步伐。

2025年4月，，东方航空联合青岛机场，在青岛胶东机场海关等部门的支持下，升级青岛空港“国际通程航班”业务。乘坐东方航空“国际通程航班”模式的旅客，国内转国际可选择站点数量从原有的5个增至22个，旅客经青岛中转国际航班将更加便捷。业务升级首日，东方航空在青岛机场保障国内转国际航班旅客138名、行李82件。

2025年5月1日，一架a319客机在日喀则市和平机场缓缓降落，标志着上海浦东—日喀则和平—上海虹桥航线正式通航。

2025年5月8日，从东航获悉，6月16日起东航将新开上海浦东—日内瓦航线，6月20日起新开上海浦东—米兰航线，7月17日起开通上海浦东—哥本哈根航线，3条新航线均由东航具备高速空地互联功能的大型宽体客机执飞，旅客可体验空中上网服务，让航程“全程在线”。5月20日，该公司正式开通兰州⇌昆明⇌吉隆坡往返航线。自2025年5月起，在上海浦东机场乘坐东航国内航班的旅客，可全天24小时办理值机手续。

2025年5月18日，东航机号为b-657t的国产大飞机c919执行mu5331航班，搭载着161名旅客抵达深圳机场，这也是深圳机场首次迎来国产大飞机c919。5月26日，正式上线“东北区域通”航空出行产品。该产品构建东北辽宁、吉林、黑龙江三省共28个机场的航空网络。6月16日上海首条直飞日内瓦航线正式开通。6月24日，东航开通“西安—伊斯坦布尔”直飞航线。6月20日，东航开通上海浦东⇋米兰直飞航线。6月24日，东航西安—伊斯坦布尔直飞航线正式启航。6月28日，昆明至马尔代夫首都马累的直飞航线正式复航。7月4日，中国东方航空开通上海—阿拉木图国际航线。7月4日起，中国东航新增“杭州-伊宁”航线将开通。7月4日，中国东方航空福州基地揭牌成立。7月10日至8月21日期间，秦皇岛机场将开通秦皇岛至武汉直飞航线，该航线由东方航空波音737-800机型执飞。7月11日，mu6431合肥至青岛航班上，一只2岁大、重量为3千克的约克夏犬和主人一起进入客舱，成为东航在安徽省首只进入客舱搭乘飞机的宠物犬。7月11日，东航“上海—熊本”航线成功首航。7月15日，东航在武汉运营的往来日本、新加坡、马来西亚、越南等国家和地区的10条航线，将全部开通通程业务，实现与国内52座城市、74条航线的互转。7月16日12:45 ，东航mu855航班载客137 人、行李107 件，在西安咸阳国际机场起飞，标志着东航“西安-塔什干”国际直飞航线正式开通。7月17日，东航“上海—哥本哈根”航线正式开通。2025年7月，东航升级了“空港通”中转服务，旅客搭乘国内航班到达虹桥机场后，无须提取行李，即可前往浦东机场搭乘后续国际航班。截至2025年7月中旬，东航“空港通服务柜台”已累计服务旅客9000余人次，转运行李6000余件，真正为旅客提供一站式无忧中转服务。