营收情况

2021至2023年，曹操出行三年共亏损近70亿元。曹操出行营收分别为71·5亿元、76·3亿元、106·7亿元，其中2022年和2023年同比增速分别为6·69%、39·8%。曹操出行短期债务及长期债务的短期部分，分别为23·90亿元、34·72亿元、51·77亿元；长期债务的非流动部分分别为14·00亿元、21·07亿元、23·53亿元。曹操出行销售成本分别为88·99亿元、79·70亿元、100·52亿元，占同期收入的比例高达124·4%、104·4%和94·2%，3年累计达269·31亿元。

2021年起，曹操出行将司机补贴降低，但出行服务的司机收入及补贴支出仍居高不下，2023年为81·46亿元，占比达81%。

截至2023年底，曹操出行的短期借贷及长期借贷两项债务总额分别达到51·77亿元、23·53亿元，占流动负债和非流动负债比例分别为72·6%、54·5%。

2024年曹操出行招股书显示，2021年至2023年亏损分别为30·07亿元、20·07亿元、19·81亿元，三年累计亏损达到70亿元。同期，经调整后亏损分别为29·59亿元、16·51亿元、9·66亿元，经调整亏损率分别为41·4%、21·6%、9·1%。

2024年4月30日，2023年，曹操出行的收入同比增长39·8%至人民币107亿元，毛利率提升至5·8%。2023年第四季度，曹操出行实现了5·0%的经调整ebitda率。

截至2024年底，公司在31个城市运营超过3·4万辆定制车辆，是国内规模最大的网约车定制车队。同期，定制车型在整体gtv中的占比由2023年的20·1%上升至25·1%。

截至2025年3月底，曹操出行的服务范围已扩展至146个城市，2025年第一季度的gtv（总交易额）同比增长54·9%，订单量增长51·8%，实现收入42亿元，毛利率提升至8·5%。

所获荣誉